【行山路線】風景優美開揚俯瞰山海!龍脊 - 港島徑行山路線推介

路線:龍脊背>龍脊>港島徑。全程約6公里,需時約3小時,難度3星。
山徑路况:
石屎路~0%
泥徑~90%
石級~10%
曝曬~90%
攀爬~10%
厠所~1個
補給~無

注意事項:
~部份山徑崎嶇,路線不清,建議由經驗人士帶領
~部份斜坡斜幅較大,有菁苔,有ㄧ定危機性
~切勿攀爬大石,免生意外
~建議帶手套,穿長褲
~路途比較漫長,天氣炎熱建議每人帶兩公升水
~愛護郊野清潔人人有責,自己垃圾自己帶走

首先由筲箕灣乘坐9號巴士或石澳專線小巴士,到達土地灣落車。

靠左邊有護土牆,可沿扶手欄杆ㄧ直緩緩而上,高度慢慢上揚,可以看見石澳泳灘,鶴咀山,風景十分美麗。很快便到達欄杆末端,有ㄧ幅大斜坡,部份有淙淙流水長滿菁苔,慢慢搜尋一下路線,斜坡右邊草叢有ㄧ隱徑,泥土鬆脫,需要府身抓緊草根而上,慢慢右移踏上石坡,需要小心避免踏上菁苔面,相當濕滑。會發現山坡各處分佈多塊巨石,外形十分獨特,試試加點想像力,看看像甚麽!? 再向上走發現路線變得蒙糊,也沒有絲帶指引,往上看看,要先好好計劃一下路線。最後從小叢林旁邊半走半爬往山頂方向而上。很快便到達山頂,靠右邊有一山徑,有一堆巨石羣,可從兩邊隱徑到達底部,穿過石羣有叧一度大斜坡,可180度飽覽整個石澳灣,香島灣,大頭洲,連遠處的東龍洲也可以清楚看見,是一個天然的觀景台。細心留意靠右手邊往下望,發現靈鼠石,外形又好像白兔燈籠,相當有趣。拍照後沿石坡折返,發現上端石羣都有點像駱駝呢!令我聯想起長洲人頭石,從正方角度看只是普通巨石一塊,但從另ㄧ角度看就卒然不同喔!

繼續沿山徑走,路况變得平緩易走,經過山王墓發現小鼠石,打卡後正式進入龍脊山徑。

沿途有多個開揚位置,可以俯瞰石澳海灣,山友都不時停留打卡,山徑兩旁植物都長得十分茂盛,可遮擋部分陽光照射,由於龍脊是依山脊舖設,所以間中有一陣陣清風吹過,倍感暢快。

很快便到達打爛埕頂山標高柱, 外形有別於一般標高柱,是肥肥的半圓錐柱體,旁邊也是開揚美麗風景,從這裏可以飽覽大浪灣景色。往前方走,旁邊還有一張長木櫈,坐在山頂看風景,的確令人身心暢快,可以暫時令煩惱和疲倦一掃而空,難怪龍脊獲旅遊指南《孤獨星球》選為「香港最佳遠足路線」之一,也是CNN旅遊網站推薦的「香港島五條新手遠足路線」之一山徑,的確實至名歸。小休過後沿山徑走,到達分岔路口,如穿林往直走可到達雲枕山,也可以沿山徑左轉落山,轉接港島徑逆向而走。港島徑是一條十分平緩的山徑,依打爛埕頂山山腰而建,風景開掦,途中穿過幾條小水澗,泥地平緩易走,行大約2公里後,返回土地灣龍脊入口,再沿石級返回土地灣巴士站,完成今次旅程。

原文刊載自小牛牛快樂行山郊遊相集by Chan Keung Facebook專頁,本篇圖文獲作者小牛牛快樂行山郊遊相集by Chan Keung授權刊登,未經許可,請勿轉載。

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    旅遊注意|搭飛機帶尿袋標明mAh都會被沒收😱出發前切記檢查「1標示」🚨

    (文章由風傳媒授權轉載) 準備前往韓國旅遊的民眾,近期要特別留意隨身行李中的行動電源。一名旅客日前在機場安檢時,明明攜帶的行動電源機身已標示「10000mAh」,卻仍被要求當場丟棄,讓他氣得發文抱怨「以後不想去韓國了」,貼文曝光後引發熱烈討論。 🔋 韓國旅遊注意!帶標示10000mAh行動電源卻被當場丟棄 一名網友近日透過Threads分享出國經驗(P2),表示自己準備飛往韓國旅遊時,攜帶的行動電源在安檢關卡遭攔下。原PO指出,該產品底部明確印有10000mAh容量,另有電池型號與輸入、輸出等資訊,原以為符合一般旅客常見的攜帶範圍,沒想到工作人員仍以「沒有標示清楚」為由要求丟棄。   眼見價格不低的行動電源無法帶走,原PO相當不滿,直呼:「我的行充很貴欸,憑什麼丟掉啊?以後不想去韓國了!」曾遇過類似狀況的旅客也紛紛留言分享經驗。 🔋 光有mAh還不夠!出國搭飛機安檢認明「Wh」標示才是關鍵   不少網友看完照片後點出,該行動電源雖標有10000mAh,但機身沒有清楚印出Wh數值,正是遭安檢攔下的關鍵。留言區有人直接表示,「現在行充都要顯示Wh,你的只有mAh,當然會被丟」、「只有mAh,當然會被丟」,也有人提醒,「日本也是一樣規定」、「泰國跟新加坡也很嚴格」。   mAh與Wh看似都和電池容量有關,但用途並不相同。mAh是毫安培小時,通常用來讓消費者理解行動電源可提供多少電量;Wh則是瓦特小時,代表電池實際儲存的能量,也是航空公司與安檢人員評估鋰電池是否符合飛安規範的重要依據。 一般而言,Wh可透過公式換算:Wh=mAh ÷ 1000 × 電壓(V)。然而,旅客即使能自行計算,若產品機身未直接標示,仍可能因現場無法快速辨識、規格資訊不完整,而被判定不符合攜帶條件。 韓國觀光相關單位過去也曾提醒,部分航空公司與安檢現場會特別檢查行動電源本體的容量資訊,建議旅客優先選擇機身清楚標示Wh的產品。若只有mAh、字樣已磨損,或完全沒有容量標示,都應避免帶上飛機,以免在機場被迫處理或丟棄。   🔋 行動電源上飛機規定懶人包:容量限制、打包防短路技巧一次看 近年全球發生多起鋰電池冒煙、自燃甚至爆炸事件,各國航空與機場對行動電源的管理持續加強。韓國針對備用鋰電池及行動電源,也設有明確的攜帶限制與保護要求。 依現行常見規範,容量在100Wh以下的行動電源,每名旅客原則上可攜帶不超過5個;若介於100Wh至160Wh之間,則須先取得航空公司同意,且每人最多限帶2個;超過160Wh者則不得攜帶登機。 此外,行動電源不能放入託運行李,也不可置於機艙座位上方的行李置物櫃。登機後,旅客應將產品隨身保管,或放在前方椅袋等容易察覺的位置。為降低金屬接觸端口造成短路的風險,端口應貼上絕緣膠帶、加裝保護蓋,並個別放入透明夾鏈袋或保護袋中。 🔋 日本、泰國也抓很嚴!各國鋰電池飛安規範出國前務必確認 除了韓國外,日本、泰國、新加坡等地對鋰電池標示與攜帶方式同樣較嚴格;中國則另有CCC認證標誌等要求。換言之,同一顆行動電源未必能順利通過每個國家或航空公司的檢查,旅客出國前仍須依航線與航空公司規定逐一確認。 圖片來源:Threads@rrryybjdbdb、Facebook@韓國觀光公社 台北支社 文章由風傳媒授權轉載(原文:行動電源有標mAh卻不能上飛機!航空規定嚴格實施,「少1標誌」直接在機場丟掉) #旅遊熱話 #熱話 #旅遊心得 #旅遊攻略 #旅遊貼士 #飛機 #航空 #交通 #航空安全 #旅遊冷知識 #攻略

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