【行山路線】虎蹤徑 - 大帽山行山路線推介!芒草盛放/夕陽美景/壯觀瀑布

路線: 虎蹤徑>大城石澗 >四方山坳>大帽山 全程19公里 需時約5.5小時
難度~3星

山徑路况:
石屎路~25%
泥徑~68%
石坡~5%
石級~2%
曝曬~80%
攀爬~0%
厠所~2
補給~2

注意事項:
~首段經過城門水塘菠蘿壩,小心猴子偷襲(搶食物)
~切勿餵飼野生動物
~建議帶手套,穿長褲
~路途比較漫長,天氣炎熱建議每人帶兩公升水
~ 風高物燥切勿在郊野吸煙 引起火災後果嚴重
~愛護郊野清潔人人有責,自己垃圾自己帶走

首先往荃灣兆和街乘坐82號綠色專綠小巴,到達總站城門水塘菠蘿壩下車。旁邊小斜坡有一所小食部和洗手間。整理好裝備之後踏上石級正式起步。首先沿水塘堤岸進入菠蘿壩自然教育徑,是ㄧ條泥土徑,平緩易行,不過這裡是猴子出没熱點,必需把所有超市賿袋隱藏,不然猴子會偷取食物,牠們膽子很大,肆無忌憚地搜查你的背囊,必需小心。

一直行走石屎路,靠左轉緩緩上升,不久就到達虎蹤徑入口,大部份為泥土路平緩易行,渡過幾條石澗,為大城石澗支流,水量不大,可以試探,由於較少遊人到訪,仍保持原始風貎,澗上有幾棵大樹倒塌,橫跨兩岸,大石滿佈菁苔,樹藤橫垂交錯,加上陽光從密集樹葉下透射,有如人生在痛苦困境中,只要努力掙扎也會有找出前路的希望! 

美景當前,拍攝過後繼續前行,部份山徑多雜草,但是仍未被完全覆蓋,路杯可清楚看見,當走到一段山徑靠右邊發現條絲帶,查看地圖是小徑通往大城石澗,沿泥坡落斜不久,到達大城石澗,水量充沛,大石堆叠,其中有一棵大圓石塊很有特色,澗道有大大小小水潭,在旁有ㄧ條大瀑布,十分壯觀。誇過叢林,有很多樹藤滿佈,好不容易爬落低位拍攝,石面長滿菁苔,每步都要小心,可是途中有荊棘的植物相當之多,稍一不慎都被刺傷。探索完之後沿泥坡返回山徑,本來打算再走訪楓葉潭,可是時間緊湊,唯有放棄下次再訪! 


再走一段山徑再到達大城石澗的~肥佬麥。它是ㄧ塊大石位於石澗中間,亦是大城石澗的地標。打卡後沿山徑繼續走,路況良好易行,唯獨雜草較多而已,經過南房肚再轉入麥理浩徑8段,這裡有大片草地,開揚,有大石分佈各處,左右兩旁長滿芒草,山脊位置十分當風,芒草亦跟隨風的韻律搖戈,靜靜看著芒草擺動十分自癒。芒草沿山坡生長,覆蓋整個山頭, 在斜陽照耀下,閃耀著ㄧ片片鱗光,十分美麗,可是時間不早了,計劃趕及太陽下山前,要到達妙高台拍攝,先經過四方坳,再接上石屎路段,慢慢行上斜坡,巧遇草叢上有多隻黄牛吃草,可惜没有時間跟牠們合照,好不容易到達大帽山山頂,立即開始落山,看見大片芒草盛放,不得不停頓下來拍照,夕陽配合芒草美景醉人! 看著(鹹蛋黃)慢慢垂下,magic hour 瞬間消逝, 噢! 已經來不及進入妙高台了,天色開始昏暗,天空竟然呈現ㄧ度紫色的光譜! 心裏不斷叫著~amazing! 

打卡後落山到達避車處閘口,竟然看見一頭大野豬在徘徊等待,原來有人正在餵飼,太太也勸告她不要餵飼,應該讓野生動物自然發展呢! 天色已經全黑了,我們都開啟手機電筒,摸黑落山,卒之到達扶輪公園小賣部,完成今次旅程。


原文刊載自小牛牛快樂行山郊遊相集by Chan Keung Facebook專頁,本篇圖文獲作者小牛牛快樂行山郊遊相集by Chan Keung授權刊登,未經許可,請勿轉載。

活動資訊

  • 地址 虎蹤徑>大城石澗 >四方山坳>大帽山
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    旅遊注意|搭飛機帶尿袋標明mAh都會被沒收😱出發前切記檢查「1標示」🚨

    (文章由風傳媒授權轉載) 準備前往韓國旅遊的民眾,近期要特別留意隨身行李中的行動電源。一名旅客日前在機場安檢時,明明攜帶的行動電源機身已標示「10000mAh」,卻仍被要求當場丟棄,讓他氣得發文抱怨「以後不想去韓國了」,貼文曝光後引發熱烈討論。 🔋 韓國旅遊注意!帶標示10000mAh行動電源卻被當場丟棄 一名網友近日透過Threads分享出國經驗(P2),表示自己準備飛往韓國旅遊時,攜帶的行動電源在安檢關卡遭攔下。原PO指出,該產品底部明確印有10000mAh容量,另有電池型號與輸入、輸出等資訊,原以為符合一般旅客常見的攜帶範圍,沒想到工作人員仍以「沒有標示清楚」為由要求丟棄。   眼見價格不低的行動電源無法帶走,原PO相當不滿,直呼:「我的行充很貴欸,憑什麼丟掉啊?以後不想去韓國了!」曾遇過類似狀況的旅客也紛紛留言分享經驗。 🔋 光有mAh還不夠!出國搭飛機安檢認明「Wh」標示才是關鍵   不少網友看完照片後點出,該行動電源雖標有10000mAh,但機身沒有清楚印出Wh數值,正是遭安檢攔下的關鍵。留言區有人直接表示,「現在行充都要顯示Wh,你的只有mAh,當然會被丟」、「只有mAh,當然會被丟」,也有人提醒,「日本也是一樣規定」、「泰國跟新加坡也很嚴格」。   mAh與Wh看似都和電池容量有關,但用途並不相同。mAh是毫安培小時,通常用來讓消費者理解行動電源可提供多少電量;Wh則是瓦特小時,代表電池實際儲存的能量,也是航空公司與安檢人員評估鋰電池是否符合飛安規範的重要依據。 一般而言,Wh可透過公式換算:Wh=mAh ÷ 1000 × 電壓(V)。然而,旅客即使能自行計算,若產品機身未直接標示,仍可能因現場無法快速辨識、規格資訊不完整,而被判定不符合攜帶條件。 韓國觀光相關單位過去也曾提醒,部分航空公司與安檢現場會特別檢查行動電源本體的容量資訊,建議旅客優先選擇機身清楚標示Wh的產品。若只有mAh、字樣已磨損,或完全沒有容量標示,都應避免帶上飛機,以免在機場被迫處理或丟棄。   🔋 行動電源上飛機規定懶人包:容量限制、打包防短路技巧一次看 近年全球發生多起鋰電池冒煙、自燃甚至爆炸事件,各國航空與機場對行動電源的管理持續加強。韓國針對備用鋰電池及行動電源,也設有明確的攜帶限制與保護要求。 依現行常見規範,容量在100Wh以下的行動電源,每名旅客原則上可攜帶不超過5個;若介於100Wh至160Wh之間,則須先取得航空公司同意,且每人最多限帶2個;超過160Wh者則不得攜帶登機。 此外,行動電源不能放入託運行李,也不可置於機艙座位上方的行李置物櫃。登機後,旅客應將產品隨身保管,或放在前方椅袋等容易察覺的位置。為降低金屬接觸端口造成短路的風險,端口應貼上絕緣膠帶、加裝保護蓋,並個別放入透明夾鏈袋或保護袋中。 🔋 日本、泰國也抓很嚴!各國鋰電池飛安規範出國前務必確認 除了韓國外,日本、泰國、新加坡等地對鋰電池標示與攜帶方式同樣較嚴格;中國則另有CCC認證標誌等要求。換言之,同一顆行動電源未必能順利通過每個國家或航空公司的檢查,旅客出國前仍須依航線與航空公司規定逐一確認。 圖片來源:Threads@rrryybjdbdb、Facebook@韓國觀光公社 台北支社 文章由風傳媒授權轉載(原文:行動電源有標mAh卻不能上飛機!航空規定嚴格實施,「少1標誌」直接在機場丟掉) #旅遊熱話 #熱話 #旅遊心得 #旅遊攻略 #旅遊貼士 #飛機 #航空 #交通 #航空安全 #旅遊冷知識 #攻略

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