香港斯巴達障礙賽2021宣布回歸11月開鑼!全新賽道/設兒童賽/10K/21K山頂虛擬越野跑/早鳥優惠

文: 張凱淇
2021.10.06

香港斯巴達障礙賽2021正式回歸!每年於全球25個國家及地區舉辦比賽盛事的斯巴達障礙賽,歷經疫情延期等因素後,今宣布將於11月20日至21日,登陸元朗錦田鄉村俱樂部。今年將設全新賽程及最長兒童賽路線,於10月22日至12月12日期間更設10K及21K山頂虛擬越野跑,現推早鳥優惠,有興趣的朋友,即看以下消息!

全新賽程時間安排及賽道

斯巴達賽主打考驗體能力量的障礙路線,賽道設多個標準障礙關卡,參賽者需攀爬繩索與攀岩、並在刺網下爬行前進,期間要穿越山嶺及泥濘才能完成賽事,別具挑戰性!今年賽事將分為兩天進行(11月20日至21日),賽道全長5km,設有多達20個障礙,並分為精英組、分齡組及公開組。

因應疫情,在公開組賽事中,參賽者可自由選擇是否挑戰含有水和泥濘的障礙比賽, 期間每個障礙處會新增個人衛生站,確保選手健康安全。

設最長兒童賽路線

而兒童組別將設最長兒童賽路線,並加入全新障礙 「人猿泰山」(Monkey Bar),適合10-13 歲兒童參與。

香港斯巴達虛擬越野跑 3.0 全新路線 

繼過往兩屆的經驗,今年全新斯巴達虛擬越野跑 3.0亦設公開組及精英組,提供10K 與 21K(半馬)兩大路線。路程首度新增山頂路線,挑戰者可以從灣仔出發,繞山而跑,最後以山頂廣場為終點。

10K賽事爬升度為 498 米、而21K賽事則須經過龍虎山郊野公園,爬升度為 792 米,難度可說是大大提升!而首2000名報名的參賽者,更可於比賽之前優先領取部分完賽禮物,內容如下:

選手包包含: 斯巴達越野跑頭帶 

完賽禮物包含:

斯巴達限定防水背囊 (30L)

斯巴達限定仿木製杯 (600ml) 

斯巴達限定沙灘毛巾 

斯巴達越野跑 2021 完賽獎牌(完賽後領取)

 

香港斯巴達障礙賽 2021 

日期: 2021 年 11 月 20-21 日 (星期六至日) 

地點: 錦田鄉村俱樂部 (元朗錦田水頭村 684 地段 109) 

比賽時間: 9am-5pm (各組別於不同時段舉行) 

比賽組別: 

衝刺賽: 分為精英組、分齡組及公開組 (5km 賽道及設有 20 個障礙) 

兒童賽: 分為競賽組及公開組 (1.6km, 3km 賽道,設有 10-15 個障礙) 

網上購票: >>按此<<

 

 

香港斯巴達虛擬越野跑 3.0 

報名日期: 即日起 - 11 月 30 日 

領取選手包以及比賽日期: 10 月 22 日 - 12 月 12 日 

比賽路線: 灣仔至山頂 

賽道距離: 10km 和 21 km  

網上購票: >>按此<<

 

圖片及資料來源:斯巴達賽

提提大家,購買前請留意各網店或平台之條款及細則,並須自行承擔網購風險。

活動資訊

  • 地址 錦田鄉村俱樂部 (元朗錦田水頭村 684 地段 109)
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  • 風傳媒

    旅遊注意|搭飛機帶尿袋標明mAh都會被沒收😱出發前切記檢查「1標示」🚨

    (文章由風傳媒授權轉載) 準備前往韓國旅遊的民眾,近期要特別留意隨身行李中的行動電源。一名旅客日前在機場安檢時,明明攜帶的行動電源機身已標示「10000mAh」,卻仍被要求當場丟棄,讓他氣得發文抱怨「以後不想去韓國了」,貼文曝光後引發熱烈討論。 🔋 韓國旅遊注意!帶標示10000mAh行動電源卻被當場丟棄 一名網友近日透過Threads分享出國經驗(P2),表示自己準備飛往韓國旅遊時,攜帶的行動電源在安檢關卡遭攔下。原PO指出,該產品底部明確印有10000mAh容量,另有電池型號與輸入、輸出等資訊,原以為符合一般旅客常見的攜帶範圍,沒想到工作人員仍以「沒有標示清楚」為由要求丟棄。   眼見價格不低的行動電源無法帶走,原PO相當不滿,直呼:「我的行充很貴欸,憑什麼丟掉啊?以後不想去韓國了!」曾遇過類似狀況的旅客也紛紛留言分享經驗。 🔋 光有mAh還不夠!出國搭飛機安檢認明「Wh」標示才是關鍵   不少網友看完照片後點出,該行動電源雖標有10000mAh,但機身沒有清楚印出Wh數值,正是遭安檢攔下的關鍵。留言區有人直接表示,「現在行充都要顯示Wh,你的只有mAh,當然會被丟」、「只有mAh,當然會被丟」,也有人提醒,「日本也是一樣規定」、「泰國跟新加坡也很嚴格」。   mAh與Wh看似都和電池容量有關,但用途並不相同。mAh是毫安培小時,通常用來讓消費者理解行動電源可提供多少電量;Wh則是瓦特小時,代表電池實際儲存的能量,也是航空公司與安檢人員評估鋰電池是否符合飛安規範的重要依據。 一般而言,Wh可透過公式換算:Wh=mAh ÷ 1000 × 電壓(V)。然而,旅客即使能自行計算,若產品機身未直接標示,仍可能因現場無法快速辨識、規格資訊不完整,而被判定不符合攜帶條件。 韓國觀光相關單位過去也曾提醒,部分航空公司與安檢現場會特別檢查行動電源本體的容量資訊,建議旅客優先選擇機身清楚標示Wh的產品。若只有mAh、字樣已磨損,或完全沒有容量標示,都應避免帶上飛機,以免在機場被迫處理或丟棄。   🔋 行動電源上飛機規定懶人包:容量限制、打包防短路技巧一次看 近年全球發生多起鋰電池冒煙、自燃甚至爆炸事件,各國航空與機場對行動電源的管理持續加強。韓國針對備用鋰電池及行動電源,也設有明確的攜帶限制與保護要求。 依現行常見規範,容量在100Wh以下的行動電源,每名旅客原則上可攜帶不超過5個;若介於100Wh至160Wh之間,則須先取得航空公司同意,且每人最多限帶2個;超過160Wh者則不得攜帶登機。 此外,行動電源不能放入託運行李,也不可置於機艙座位上方的行李置物櫃。登機後,旅客應將產品隨身保管,或放在前方椅袋等容易察覺的位置。為降低金屬接觸端口造成短路的風險,端口應貼上絕緣膠帶、加裝保護蓋,並個別放入透明夾鏈袋或保護袋中。 🔋 日本、泰國也抓很嚴!各國鋰電池飛安規範出國前務必確認 除了韓國外,日本、泰國、新加坡等地對鋰電池標示與攜帶方式同樣較嚴格;中國則另有CCC認證標誌等要求。換言之,同一顆行動電源未必能順利通過每個國家或航空公司的檢查,旅客出國前仍須依航線與航空公司規定逐一確認。 圖片來源:Threads@rrryybjdbdb、Facebook@韓國觀光公社 台北支社 文章由風傳媒授權轉載(原文:行動電源有標mAh卻不能上飛機!航空規定嚴格實施,「少1標誌」直接在機場丟掉) #旅遊熱話 #熱話 #旅遊心得 #旅遊攻略 #旅遊貼士 #飛機 #航空 #交通 #航空安全 #旅遊冷知識 #攻略

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