【紅葉情報】元朗大棠紅葉轉紅!楓香林最新紅葉指數!開設紅葉巴士專線/附交通前往方法

文: 曹冰冰
2021.12.20

踏入12月是漫山紅葉的季節,而不少人都會特意到著名的元朗大棠楓香林,欣賞山上楓林如火的美景。今天漁農自然護理署就公佈了大棠楓香林的最新紅葉指數已達B級,即是大部份葉子已轉為火紅色。假期還特設專線紅葉巴士K66A和68R,想知大棠紅葉最新情況及前往交通方法請看以下文章吧!

紅葉指數可分為ABCD共4級,分別是綠、黃、紅和極紅。而今天漁農自然護理署就更新了大棠楓香林的最新紅葉指數為B級,代表大部份樹葉已達至火紅的顏色。大家要注意,當紅葉指數轉為B或A時,意味著楓香林的訪客會隨著增多。若要安排賞楓行程,請留意假日的交通安排,或者選擇在平日遊覽楓香林。觀賞的同時記得保持郊野公園清潔,共享自然美景。

編輯在上周五(17/12)去到大棠楓香林,發現已經有不少樹葉已轉紅,但整體的紅葉數量未算多,令市民或要逼在同一位置輪候打卡。編輯到訪當日的人流頗多,也有遊人帶同寵物去到大棠睇紅葉,大家盡量要保持耐心等候打卡,如果想用紅葉做道具影相,記得千萬不要採摘樹上紅葉,可以在地下尋覓已吹落的紅葉。


由即日起至2022年1月16日,港鐵特別開設K66A紅葉巴士專線,逢星期六、日及公眾假期接載市民來往朗屏站B2出口至大棠山道。平日則可搭K66號港鐵接駁巴士去到大棠山路下車,再步行約一小時上楓香林欣賞紅葉。

九巴都有特別車68R,於大型活動日子行駛,來往元朗形點及大棠山道近涼亭。大家平日亦可在元朗紅棉圍(即元朗千色匯附近)乘搭紅色小巴專線至大棠山道。

K66A紅葉巴士班次:往大棠山道方向 09:00-15:00 / 往朗屏站方向 13:00-19:00(每10-20分鐘一班)
68R特別車班次(12月25日至27日):往大棠山道方向 08:30-17:30 / 往元朗形點方向 08:55-18:55(班次不定)
紅色小巴班次:往大棠山道方向 05:30-00:00 / 往元朗紅棉圍方向 06:00-01:00(客滿即開)

來源:漁農自然護理署、Instagram @siu.maifan.shiba 及 @ywy0108授權刊登

活動資訊

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    旅遊注意|搭飛機帶尿袋標明mAh都會被沒收😱出發前切記檢查「1標示」🚨

    (文章由風傳媒授權轉載) 準備前往韓國旅遊的民眾,近期要特別留意隨身行李中的行動電源。一名旅客日前在機場安檢時,明明攜帶的行動電源機身已標示「10000mAh」,卻仍被要求當場丟棄,讓他氣得發文抱怨「以後不想去韓國了」,貼文曝光後引發熱烈討論。 🔋 韓國旅遊注意!帶標示10000mAh行動電源卻被當場丟棄 一名網友近日透過Threads分享出國經驗(P2),表示自己準備飛往韓國旅遊時,攜帶的行動電源在安檢關卡遭攔下。原PO指出,該產品底部明確印有10000mAh容量,另有電池型號與輸入、輸出等資訊,原以為符合一般旅客常見的攜帶範圍,沒想到工作人員仍以「沒有標示清楚」為由要求丟棄。   眼見價格不低的行動電源無法帶走,原PO相當不滿,直呼:「我的行充很貴欸,憑什麼丟掉啊?以後不想去韓國了!」曾遇過類似狀況的旅客也紛紛留言分享經驗。 🔋 光有mAh還不夠!出國搭飛機安檢認明「Wh」標示才是關鍵   不少網友看完照片後點出,該行動電源雖標有10000mAh,但機身沒有清楚印出Wh數值,正是遭安檢攔下的關鍵。留言區有人直接表示,「現在行充都要顯示Wh,你的只有mAh,當然會被丟」、「只有mAh,當然會被丟」,也有人提醒,「日本也是一樣規定」、「泰國跟新加坡也很嚴格」。   mAh與Wh看似都和電池容量有關,但用途並不相同。mAh是毫安培小時,通常用來讓消費者理解行動電源可提供多少電量;Wh則是瓦特小時,代表電池實際儲存的能量,也是航空公司與安檢人員評估鋰電池是否符合飛安規範的重要依據。 一般而言,Wh可透過公式換算:Wh=mAh ÷ 1000 × 電壓(V)。然而,旅客即使能自行計算,若產品機身未直接標示,仍可能因現場無法快速辨識、規格資訊不完整,而被判定不符合攜帶條件。 韓國觀光相關單位過去也曾提醒,部分航空公司與安檢現場會特別檢查行動電源本體的容量資訊,建議旅客優先選擇機身清楚標示Wh的產品。若只有mAh、字樣已磨損,或完全沒有容量標示,都應避免帶上飛機,以免在機場被迫處理或丟棄。   🔋 行動電源上飛機規定懶人包:容量限制、打包防短路技巧一次看 近年全球發生多起鋰電池冒煙、自燃甚至爆炸事件,各國航空與機場對行動電源的管理持續加強。韓國針對備用鋰電池及行動電源,也設有明確的攜帶限制與保護要求。 依現行常見規範,容量在100Wh以下的行動電源,每名旅客原則上可攜帶不超過5個;若介於100Wh至160Wh之間,則須先取得航空公司同意,且每人最多限帶2個;超過160Wh者則不得攜帶登機。 此外,行動電源不能放入託運行李,也不可置於機艙座位上方的行李置物櫃。登機後,旅客應將產品隨身保管,或放在前方椅袋等容易察覺的位置。為降低金屬接觸端口造成短路的風險,端口應貼上絕緣膠帶、加裝保護蓋,並個別放入透明夾鏈袋或保護袋中。 🔋 日本、泰國也抓很嚴!各國鋰電池飛安規範出國前務必確認 除了韓國外,日本、泰國、新加坡等地對鋰電池標示與攜帶方式同樣較嚴格;中國則另有CCC認證標誌等要求。換言之,同一顆行動電源未必能順利通過每個國家或航空公司的檢查,旅客出國前仍須依航線與航空公司規定逐一確認。 圖片來源:Threads@rrryybjdbdb、Facebook@韓國觀光公社 台北支社 文章由風傳媒授權轉載(原文:行動電源有標mAh卻不能上飛機!航空規定嚴格實施,「少1標誌」直接在機場丟掉) #旅遊熱話 #熱話 #旅遊心得 #旅遊攻略 #旅遊貼士 #飛機 #航空 #交通 #航空安全 #旅遊冷知識 #攻略

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