紅磡海濱臨海棄建住宅！236米新地標設懸空玻璃步道 紅隧過海巴士站增冷氣候車室

紅磡海濱最新方案｜臨海黃金地段棄建4幢住宅 改作公眾休憩空間

過去不少市民擔憂海濱發展會淪為「屏風樓」阻擋維港景觀，發展局最新提交的修訂方案正式大派定心丸。為回應公眾對臨海地段發展密度的意見，當局決定取消原定於前紅磡鐵路貨運碼頭附近興建 4 幢住宅大廈的計劃。

該幅臨海黃金地段將全面闢設為公眾休憩用地，並會提供合適通道接駁遊艇停泊及碼頭等登岸設施。而原本該處的住宅樓面面積，將轉移重置於改建後的紅磡站公共運輸交匯處上蓋的兩幢建築物內，容許作住宅、商業及酒店或宿舍的混合發展。整體項目的總樓面面積微增約 3% 至 206,500 平方米，住宅比例調高至約 62%。

236米新地標大樓將誕生！雙塔相連設懸空觀景台、玻璃步道

前國際郵件中心用地將成為未來的地標所在。原方案的 230 米大樓將進一步增高至 236 米，而旁邊原定 90 至 105 米高的住宅大廈，則大幅「長高」至 184 米並改作商住兩用。

當局解釋，提升旁邊樓宇高度是為了在兩幢大廈之間建立實際連接，在建築美學上更為理想。最矚目的是，兩幢建築物之間的連接空間將打造成露天休憩活動空間，更會設立飽覽維港景致的觀景平台；根據官方最新模擬圖，平台邊緣將採用全玻璃步道設計，並向外延伸出極具視覺震撼的「懸空觀景台」。為確保建築質素，發展商日後必須向城規會提交發展藍圖作審核把關。

告別日曬雨淋！紅隧過海巴士站地面增設「冷氣候車室」

每日數以十萬計依賴紅隧過海的打工仔，同時迎來交通升級！目前位於紅磡站旁的巴士總站，將會遷移至現有紅隧南行過海巴士站的上一層。在重置過程中，候車設施將得到全面優化，當局明確建議於地面層增設配備空調（冷氣）的候車室，意味市民日後排隊等候巴士時，將可免受夏日酷暑與日曬雨淋之苦。

擴闊天橋接駁尖東！紅館廣場大翻新加裝 LED 屏幕

在行人接駁及周邊美化方面，連接紅磡至尖東的兩條現有行人天橋（分別闊 7 米及 7.3 米）將擴闊一倍；並建議沿紅磡繞道現有樁帽，加建一條長約 180 米的海濱步道，徹底打通尖沙咀與紅磡的地面連接。水域方面，遊艇停泊設施將採用浮式防波堤，減少對現有紅隧基建的影響。

此外，作為香港演唱會聖地的紅磡香港體育館（紅館）亦會大變身。政府計劃美化紅館外牆及廣場，考慮措施包括在倒金字塔形外牆加裝投影設施及 LED 橫幅、全面更換廣場地磚及燈柱、增加洗手間數目，以及翻新通往港鐵紅磡站的樓梯。附近亦會增設旅遊巴泊車位及上落客區。

當局重申，目前仍就項目的推展模式進行討論，但 2029 年交付土地進行發展的目標將維持不變。

資料及圖片來源：立法會文件