港島多區在4月19日（星期三）凌晨停電48分鐘，港燈指供電系統在凌晨進行線路保養維修時有設備發生故障，導致廣泛地區出現電力中斷。翻查政府與兩電的《管制計劃協議》，由於今次恢復供電時間在65分鐘內，若今年再無其他事故，港燈仍可獲近554萬額外利潤。
4月19日凌晨的00:59出現電力中斷，至01:37全面恢復正常。停電事故由受影響的用戶主要散布於南區鴨脷洲、田灣一帶，東區杏花邨、太古和筲箕灣一帶，灣仔摩理臣山和摩頓台一帶，以至中區薄扶林一帶等多處。
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機電署已要求港燈盡快查明事故成因並於4周內提交詳細報告，現階段未知港燈稍後會做出甚麼補償方案，不過，根據港府與兩電的《管制計劃協議》，港燈即使停電，只要平均電網供電復電時間在65分鐘內，公司仍能獲得額外0.015%的准許利潤。以港燈去年賺取29.54億元計算，0.015%准許利潤約等於553.9萬元。
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《協議》賞罰表中「電網供電故障停運」的定義未有將人為事故剔除，所以即便今次事故不排除是人為事故，亦未必影響港燈獲額外利潤。另外，機制有一大漏洞，即使今年度港燈發生事故，只要平均電網供電復電時間在要求內，即可獲得獎勵。換言之，即使有一次發生長時間停電，若其餘時間都是短時間停電，就會將平均值拉低。
《協議》原定至2033年12月31日屆滿，不過政府表示將審視今次的供電事故會否觸及相關的獎罰機制。考慮到市民利益，環境及生態局會在今年與兩家電力公司就《協議》作中期檢討，在衡量公眾意見、過去幾年兩家電力公司運作表現，以及最新的經濟狀況後，向兩家電力公司提出修訂《協議》內包括賞罰機制事宜的建議，例如需考慮每宗事故的情況，而不應只是簡單計算停電或復電的時間等。
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