網上常見各種「車中泊」故事，每每大讚方便駕車外遊，生活自由自在，消費甚至比租樓供樓更平。內地有後生女就因嚮往自由生活，花$27萬買下露營車並悉心改裝，可惜因種種現實原因住不夠半年就想打退堂鼓，即使要蝕讓都想中止曾經夢寐以求的車中泊生活。
（文章由深圳微時光公眾號授權轉載) 「90後不買房住房車」、「30萬買房車，比租房子還省錢」、「10㎡房車溫馨小窩一鏡到底」、「一家三口在房車上居住的第xxx天」。近兩年在社群平台上，露營車（內地稱為「房車」）成為了流量密碼。不少影音部落客透過鏡頭將露營車的「美好生活」沉浸式呈現，引來無數圍觀者的羨慕。網路濾鏡也因此慢慢形成，「房車就是一棟可以移動的房子，可以成為租房甚至買房的平替」。
嚮往自由生活 後生女花$25萬買露營車
小雯就是在「房車的誘惑」之下一時衝動，退了自己還沒到期的單身公寓，花了20多萬（人民幣，下同）買了一輛露營車，但新鮮感過後，她發現美好生活的終點依舊是柴米油鹽的苟且。
「露營車代表的也許是自由，也確實是很多人的夢想，但要為此付出的，恐怕不止一點。僅從金錢數字的角度來看，露營車代替租房、買房，確實是一筆划算的買
2022年，愛上露營的小雯被大量露營車部落客愜意的野外露營生活內容「洗腦」後，動了買露營車的心思。
「一開始是想著，有了露營車，露營會更方便，也可以去更遠的地方。後邊就覺得乾脆住車上算了，也方便說走就走。」
於是，小雯開始在網路上查閱起選購攻略。她才發現原來露營車的分類和型號相當複雜，不同型號的價格也是天差地別。露營車以驅動方式分類，分為自行式和拖掛式兩種類型，前者是個整體的車，後者就類似於一個「移動城堡」，可以單獨把「家」拆掉，只開「車」出去。
露營車款式繁多 最貴可上百萬
這兩種驅動方式的露營車又各自分為A、B、C等多類。以自行式為例，A型露營車體積類似普通人印象裡的大巴，雖然空間寬敞，但價格也挺「寬敞」，從大幾十萬到上百萬不等；B型房車類似廂型車，體型小價格也較划算。C型房車的體型在A、B之間。猶豫許久後，小雯拿著存了3年的買房基金，全款買下了一輛全新的自行式B型露營車，落地一共花了25萬。
「其實這不是我的最優選，B型比C型少了車頂的空間，生活空間也小了，好處是車身高度低一些，在城市里活動限制相對減少。其實最想買的還是拖掛式，車廂可以找個地方「紮根」，平時出行可以只開車。可惜看上的拖掛式房車需要C6或A2駕照，撇除考駕照的時間成本，報名也得花一筆費用。」
小雯買車後，把車停到了公司樓下的露天停車場，還很果斷地退租了仍未到期的公寓。Hoddie和小雯在同一個露營車交流群組裡，他們是同時入群的車友。因為都是新人，常常在一起討論要如何給房車改內裝、添配置、增加儲物空間等等問題，他倆成為了好朋友。
除卻社交媒體的「洗腦」，讓Hoddie下定決心買露營車的是兩次乘坐朋友露營車去深圳週邊遊的經歷，他覺得那是他嚮往的生活，「體會到了久違的鬆弛感」。和小雯一樣，Hoddie買露營車前就抱著「以後就住車裡」的想法。但他的選擇和小雯不同，「既然選擇常住，那怎麼都得選個大點的，住起來沒那麼擠迫」。
買不起A型房車的他，最後選擇了生活空間稍大的C型。在配置的選擇上，Hoddie也不像小雯一樣精緻和齊全，「想著是男生，動手能力更強一些，很多東西可以自己改裝」。算上銷售給的折扣，他的露營車總價是218300元，首期給了50%，每月還款2000多元，後續又花了近2萬元進行改造。
買露營車棄租樓 返工只需10分鐘
住進房車後的生活，一切都是新鮮的。小雯在網路上搜羅了無數教程，也親自動手改造了一些氛圍裝飾。因為露營車空間不大，小雯學會了斷捨離，全部的衣服加起來不過30件，餐廚具的配置都以2人份為準。小雯的露營車沒有室內爐灶，這是她在買車時自己的選擇，為了避免室內油煙污染。所以每次開車出去露營，她都要自搭爐灶，但她怡然自得，一邊聽著自然的蟲鳴鳥叫一邊做飯時，總會想：「這才是生活啊」。
在第一個月完成房車改造後，Hoddie也選擇了退租4800元/月的房子，過起了不租房的房車生活。「確實稱得上是房子的代替，我在公司樓下找了個可以停車的空地，每天只用提前10分鐘起床就可以打卡上班。每個月繳800多元的停車費，算上車貸和生活費，總體花銷都沒之前房租高，也省去了通勤的時間，中午還能回來『家裡』睡覺」。
一切的一切，看起來是既圓了「詩與遠方」的夢，又享受了低成本生活的便利。只是在新鮮感褪去之後，在日復一日的瑣碎中，房車生活的不易和苦澀逐漸放大。
新鮮感易過 半年後已想「蝕讓」
住在露營車半年後，小雯萌生了退意，甚至起了把露營車半價拋售的念頭。「其實大部分買露營車的人，對房車和自己的需求缺乏足夠的了解，買下全憑一時衝動。認識的許多車友都在新鮮感褪去之後，或多或少地後悔過，甚至想二手轉賣掉。到二手房車網站上隨便搜，車齡一兩年的房車比比皆是，價格往往都是新車的5到6折左右，都是『玩不起』的人掛賣的。
與其說「玩不起」，倒不如說是住久了，露營車的種種不便，讓小雯這個深圳打工人身心俱疲。首先困擾她的是用水問題。儘管取車後她第一時間就根據攻略，花了大約3000元，給淨水箱增容到了70+30升，但依舊解決不了用水焦慮，「這些水還不夠我用兩天」。
據小雯介紹，她以前租房時每天洗澡半小時，自從住進房車，練就了洗頭+洗澡15分鐘完成的技能，甚至還為了節省用水剪了短頭髮。 「除了洗澡之外，洗菜煮飯要水吧？上廁所要水吧？洗衣服也要水吧？我感覺除非是住到水庫邊上，不然都沒辦法完全化解這個問題。”
補水的難易，直接決定了用水的便利程度。大部分人會先和停車所在的物業溝通，支付一定費用，獲得取水的允許；但一旦被拒絕，就只能自尋出路，有人會選擇尋找靠近路邊的公廁，又或是問詢是住在路邊的人家，主打一個不確定性。如何「排水」又是一大難題；灰水箱裡的生活污水還好說，黑水箱裡的排泄物，即使已經被分解劑分解成液態，也是不能直接排放到城市下水道的。尤其小雯和Hoddie的房車都是直排式黑水箱，更是受限。Hoddie因為長期「駐紮」在公司樓下，絕大部分時間可以在公司廁所解決內急，但總難避免會用到，考慮到排放問題，他還是在露營車裡自製了「乾式」廁所。
「有點類似於貓砂盆的感覺，在深圳市區用露營車，確實沒有辦法，亂排抓到了會罰款，而且著實幹不出來這種事情。」
日常起居，離不開水，也離不開電。就算能加裝太陽能畜電池等用電裝置，充電也是個麻煩事。 「花了差不多5000塊，加裝了太陽能板，和換了更大的蓄電池，但沒太陽就苦了，雖然可以找新能源車的充電樁充，但市區內本就緊張且緊湊的車位，基本上都停不下露營車。」小雯說。
房車和家用車不一樣，在城市裡會受到很多限制，停車和限高，就是其中最大問題。想充電、加水，就得停車，但一輛房車停車，總得經過九九八十一難。
「市內的地下車庫就別想了，房車隨便都2.6m（長），路邊的宜停車我至少要佔一個半車位」。如果車技差一點少不了刮碰，一年得賠不少。高速也常會有車高限制，你以為能快速抵達旅遊目的地，實際上要經歷山路十八彎。 曾經有一次，她看到停車場標了限高2.6米，和自己的車高一樣，以為剛好能進去，結果把限高桿撞掉了，「賠錢了不說，自己車頂還凹了。 」
環境對露營車不友善 停車貴易撞爛
都說生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方，只不過Hoddie是擁有了露營車後才知道，國內環境對露營車並不算友好，除了排放、補給的難題之外，不少城市、景區也會限制或拒絕露營車入內。他曾專門拼湊了兩週的假期，開著露營車去其他城市旅遊，到景區時卻吃了閉門羹，拒絕露營車停放。
「開著房車去旅遊，這不就是大部分人入手的理由嗎？」
小雯也說，即使有官方指定的停車區域，但離市區往往也很遠。小雯在出遊時，也曾尋找過離市區更近一些的露營車營地，但國內的營地遠不如國外的方便，卻更昂貴。
「花了幾十萬買房車，最後還要交上百元一天的停車費用，實在是總感覺特別不值當。」
維修須親力親為 女生難應付
除了到處被「趕」，開著C型露營車經歷過長途艱辛的Hoddie更是表示不管是開車還是乘坐都不舒服，開車的人還得時刻顧著「房子」，行駛過程中「房」裡面也不能有人，不敢大幅度轉彎，「晃、很晃、超晃」，還得仔細把所有東西整理、固定、收納好，否則各種家具也可能因為加速、制動、轉彎等掉落一地。
在Hoddie駕車旅行的時候，還遇到遮陽篷打不開、水管漏水等問題。因為在郊外，開去維修不切實際，只能在群友的指導下一點點排除問題，自己手動進行維修。
「動手能力差一點的就別考慮了，不怕一萬就怕萬一。」
所有事情都需要親力親為之後，加之種種限制，Hoddie曾經跟著朋友出遊的鬆弛感沒有了，更多的是身心俱疲。他正在賣和不賣中糾結，「二手折舊至少虧40%，留著又有點雞肋。」
每個人都喜歡漂泊的自由感嗎？答案應該是否定的。但也許每個人都有一個想「出去看看」的階段。露營車旅行也好，代替租房也罷，本質上，露營車多少代表人們對城市生活約束下的一種叛逆和反抗。不過小雯說，階段終究只是一個階段，有人在退休之後抓起遠航的舵，有人在安定之前想體驗一下生活，「房車終究是只適合小部分人的生活方式」。
她所認識熱衷露營車生活並能長時間堅持的人裡，大多要不是自媒體博主，要不就是已經徹底躺平的人，又或者比較有經濟實力的人，例如富二代。身為過來人，Hoddie則給建議，
「如果真想嘗試露營車生活，可以選擇多租幾款不同的房車體驗，等你確定真的可以再下手吧，畢竟誰願意突然一下少了十幾萬呢 。」
原文：深圳微時光
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