落波復工｜12時40分改發3號風球 拆解落波復工6大Q&A 下午交通安排一覽

打風交通｜港鐵

荃灣綫    10分鐘一班
觀塘綫    10分鐘一班
港島綫    10分鐘一班
南港島綫    10分鐘一班

將軍澳綫    
北角站 - 寶琳站   10分鐘一班
調景嶺站 - 康城站   15分鐘一班

東涌綫    10分鐘一班
迪士尼綫    15分鐘一班
機場快綫    10分鐘一班

東鐵綫    
金鐘站 - 羅湖站 : 10分鐘一班
金鐘站 - 落馬洲站 : 20分鐘一班

屯馬綫    10-12分鐘一班
輕鐵      9-20分鐘一班
港鐵巴士    暫停服務
高速鐵路   維持正常

打風交通｜城巴

城巴大部份日間路線及機場快線將會於下午12時40分起陸續恢復服務，部份路線或會因路面情況仍需暫停服務。 城巴會繼續調派人手巡視主要巴士幹道，作出恢復巴士服務的評估。有關最新的服務安排，請留意城巴流動應用程式或Facebook專頁。 

打風交通｜九巴

因應天文台將會發出三號強風信號，九巴及龍運大部分路線會於中午12時40分起陸續恢復服務。九巴路線B1及B9、龍運S1、S64、S64C、S64P和S64X線正提供有限度服務。

落波復工6大Q&A

天文台宣佈12時40分改發3號風球，對打工仔而言「落波」時間可謂為尷尬。以下將透過幾條Q&A，為大家拆解中午落波打工仔是否必須如常返工。

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Q1.幾點落波要返工？

根據《颱風及暴雨警告下的工作守則》，在8號、9號或10號風球、或黑色暴雨警告下，僱主不應要求僱員上班，除非雙方有事先協定工作安排。《守則》建議僱主及僱員可協定，如在工作時間結束前3小時或以上落波，僱員應盡量在2小時內返回工作崗位。以一般「朝9晚6」的打工仔為例，如在早上7時前落波，便要在上午9時準時上班；相反，如在下午3時後落波，便毋須返回公司。

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Q2.落波後大塞車點算？

《守則》列明如市面出現交通混亂，政府可在取消風球後發出「極端情況」公布。極端情況發出後首2小時市民毋須起程上班，並將於2小時時限屆滿前公布會否延長或取消「極端情況」。

Q3.僱主是否不可要求僱員上班？

《守則》建議僱主與僱員事先訂立有關「極端情況」下工作及復工安排，建議彈性處理一般僱員復工時間，並為必要人員提供個人防護裝備、交通費資助工資補貼。

Q4.極端情況完結何時復工？

《守則》並未硬性規定「極端情況」取消後僱員之復工安排，祇建議僱主與僱員協商細節，或可採取與8號風球類似之安排，即如極端情況在工作結束時間前不足2、3小時內取消，則僱主不應要求僱員重回崗位，惟細節仍需視僱員工作性質而定。

Q5.打風不上班會否被扣工資／勤工獎？

由於《守則》並非硬性規定，僅屬指引性質，故僱主及僱員可自行決定復工時間，但《守則》強調，如僱員未能在「極端情況」取消後依工作安排上班或未能準時復工，主管應了解原因並彈性處理，如僱員的解釋合理，不應扣除工資或勤工獎。而僱主亦不可減少僱員的年假、法定假日或休息日，以補償因打風而損失的工作時間。

Q6.僱主能否要求僱員在家工作？

《守則》提及僱員毋須上班僅限於因惡劣天氣，導致難以安全往返工作地點之情況。據字面理解，僱員如有能力在家繼續工作，則毋須面對外出通勤問題，僱主仍可要求僱員在惡劣天氣下留在家中繼續工作。