【公屋派樓 / 石排灣邨 / 交通 / 拒絕 / 南港島線西段】獲派公屋若抽中香港仔石排灣邨,究竟應該接受還是拒絕?近日有網民於討論區大吐苦水,狠批石排灣邨交通不便且缺乏食肆,更經常聽到警車及救護車響號,形容居住環境欠佳。然而,政府已展開南港島線西段的詳細規劃,目標於 2034 年或之前通車,屆時區內交通網絡將迎來重大轉機。本文為你整合網民對石排灣邨的真實評價、樓宇入伙資訊,以及未來港鐵發展的升值潛力。
網民意見兩極:交通食肆麻煩 VS 無敵海景好好住
有網民在Facebook公屋討論區發帖提問:「香港仔石排灣公屋好住嗎?」隨即引來住戶現身說法。有人直言「經常有消防車、警車、救護車」,又指「交通及食肆不方便」,令正等待配屋的申請人擔心:收到石排灣邨的配屋建議,應該接還是拒絕?
帖文一出,即有疑似住戶留言表示,石排灣邨「經常有消防車、警車、救護車」,又指「交通及食肆不方便」。不過亦有網民留言:「好好住」、「無敵海景」、「好住,住了20年了」、「空氣好到不得了,超正」。帖主未有在帖文透露自己是否已收到配屋建議,還是正在考慮選區。
石排灣邨現況:8座碧字樓 分期入伙暫時靠巴士小巴出入
石排灣邨位於香港仔漁光道,屬重建公屋,鄰近香港仔郊野公園及香港仔水塘。根據房屋委員會官方物業資料,邨內共8座「碧字樓」,分別為碧朗樓、碧月樓、碧銀樓、碧輝樓、碧蔚樓、碧祿樓、碧山樓及碧園樓,提供約5,300個租住單位,單位面積由17.8至53.7平方米不等。
值得留意的是,全邨8座樓宇並非同一時間落成,而是分期入伙:首座碧朗樓於2005年率先入伙,房委會官方整體登記入伙年份為2006年,惟部分樓宇(如碧園樓)延至2007年才相繼入伙,前後歷時約兩年才全數完工。
交通方面,邨內設有公共運輸交匯處,有巴士及專線小巴站,其中港島專線小巴4M線由石排灣經漁光道、香港仔水塘道等,直接接駁港鐵南港島綫(東段)黃竹坑站。
未來有轉機?南港島線西段目標2034年前通車
雖然現時石排灣邨交通被指不便,但將來或有改善。政府於2025年12月邀請港鐵公司就南港島線(西段)項目展開詳細規劃及設計,爭取2027年展開前期建造工程,目標2034年或之前通車。擬議路線全長約7.5公里,連接現時南港島線(東段)黃竹坑站及港島綫香港大學站,沿途設2個轉乘站及6個中途站,中途站分別為香港仔、田灣、華貴、華富、數碼港及瑪麗醫院,其中香港仔站及田灣站據報擬設於香港仔海傍道一帶。不過車站位置仍屬擬議階段,未有最終確定。
資料及圖片來源:FB@公屋討論區 - 香港facebook群組、房屋委員會、政府新聞公報






