港航寄艙行李轉新制！4月30日起取消0kg票種 最少包一件23公斤行李

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網民質疑「優先上機」有乜用？被列4大理由反駁：最怕d盲毛拎錯行李

搭飛機去旅行，有人鍾意最後一刻先去登機閘口，貪唔使喺機艙入面坐咁耐；亦有人為咗優先登機專登申請信用卡或者儲飛行里數。究竟早啲上機係咪真係咁重要？ 最近連登討論區（LIHKG）就有網民發帖，表示完全無法理解「優先上機」嘅心態，優先落機可以早啲過關攞行李，呢個邏輯好合理；但明明大家都係坐同一班機，早啲上機只係早啲入去坐，空氣又差，到底貪咩？ 這個話題隨即引發「公海」大戰，我整理咗網民嘅精警留言，歸納出4大堅持要「優先上機」嘅理由，睇下你又Buy唔Buy？ 理由一：為咗個頭頂行李位 這是最多網民反駁嘅理由。而家好多人去短途旅行（特別係搭廉航）都唔買寄艙行李，變相個個都拖喼上機。如果你遲上機，頭頂個行李櫃（Overhead bin）分分鐘已經爆滿。 網民 A：「因為有班XX會霸左你頭頂個行李位， 除非你唔會放野去上面。其實有時唔係想霸你個位，而係有時有幾行個行李位唔可以放野，結果都係焗住要放其他位，根本就唔夠分！加埋而家多老鼠，個hand carry跟住自己真係好重要」 網民 B 都話，雖然傳統航空好少少，但廉航真係戰場： 「你坐廉航就可能要早上去霸位，坐傳純航空公司未試過要咁著緊行李要安心放頭頂」 網民 C 更加講出咗重點恐懼：「最怕d盲毛拎錯行李」 有網民就頭頂位係咪「私有財產」展開激辯，網民D就堅持頭頂位係自己嘅：「我遇親依啲情況，都係叫staff 過黎指住人地行李，佢唔郁就我郁，到最後都係自己野擺返係頭上」不過有網民E就回覆：「如果你自行郁我啲行李，放心，我會要求空姐報警，懷疑你毁壞我啲嘢，一齊落機搞清楚先」 睇嚟為咗避免要在幾萬尺高空嗌交，早啲上機霸位真係唯一解決方法。 理由二：入境時間就是金錢 雖然樓主話優先落機先有用，但其實「優先上機」往往連帶住坐得前、或者係 Business Class，呢個直接影響你落機嘅速度。尤其係去日本呢啲熱門地，快一分鐘落機，過海關隨時快半個鐘。 網民 F 分享親身經歷： 「你返香港就無分別既 但你入境就好大分別 繁忙時間 試過坐去日本 好快落到機，去排入境 5-10分鐘之後後面已經打哂蛇餅」 不過，亦有網民 G 潑冷水，覺得早出機艙唔代表贏晒： 「我更加唔明優先落機有乜優越感 又唔係優先過關 你趕住投胎咁衝出去咪又係要慢慢排」 理由三：純粹嘅心態優越感 除咗實際用途，心理因素都唔可以忽視。對於部份網民黎講，能夠施施然行過條長龍，本身就係一種享受。 網民 H 直言：「優越感就係睇住班XX一早爭餐死晨咁早鬥快排隊上機，都要睇住我哋上咗佢哋先有得上」 網民 I 更加形容得好生動：「睇住班貧民攞住一大袋野企係到等,望住自己施施然上機,的確幾有優越感」 理由四：擁有「選擇」嘅自由 其實優先上機唔代表一定要第一個衝入去，真正的重點係你有「選擇權」。 網民 J 指出： 「除咗上機霸靚位compartment,仲可以選擇幾時上機. 我鍾意上先又得,行多陣慢慢行去閘口走另一條通道唔洗排又得」 網民 K 總結得好精闢，認為其實大家都係羨慕居多： 「事實上飛機所有付費服務都係買權力同優越感...與其話人比錢買extra野係智商稅，不如諗下自己內心係咪其實都羡慕」 其實優先上機有冇用，好睇你係咪 Hand Carry 一族以及你去邊個國家。如果你拎住大包細包驚冇位放，早啲上機絕對係為咗安心；但如果你兩手揈揈，又唔介意遲出閘，咁最後一刻先Boarding的確係最舒服嘅！ 大家又係「早排隊霸位派」定係「Last Minute 衝閘派」呢？ 資料來源：LIHKG #旅行 # 吹水 # 熱話 # 飛機 # 航空公司 #攻略 

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