港鐵宣佈加價！對上一次港鐵加價已經是在2019年，當時加幅為3.3%。過去三年受新冠疫情影響，港鐵一直都未能加價，早前政府及港鐵公布新的票價調整機制，新機制下加價2.3%，預計每程最多貴4毫或以下，新票價按慣例會在6月落實，即入內文睇詳情！
政府及港鐵上星期公布最新的票價調整機制，新機制下「生產力因素」將與港鐵物業利潤掛鈎。而政府昨日（28日）公布去年12月運輸業名義工資指數，按年變化幅度是+3.6%，最新計算方法下，港鐵2023/24年度票價可加2.3%，預計本年度約9成乘客每程車費加價4毫或以下，按慣例新票價通常會在6月生效，至於具體日期有待公布。
按港府早前與港鐵公佈「可加可減」方程式，最新計算方法如下：
整體票價調整幅度 =（0.5 × 去年12月綜合消費物價指數變動）+（0.5 × 去年12月運輸業名義工資指數變動） - 生產力因素*
*生產力因素會與港鐵物業利潤掛鈎，有關利潤為50億以下減0.6%，50億至100億就減0.7%，至於100億或以上則減0.8%。
早前政府已公布去年12月的綜合消費物價指數，按年增幅為2%，至於港鐵去年物業利潤則為104億（即生產力指數為-0.8%），代入最新的「可加可減」方程式後計算結果如下：
（0.5 × 2%）+（0.5 × 3.6%）– 0.8% = 2%
2% + 0.5% - 0.2% = 2.3%
2023/24年度港鐵的票價可加2.3%，預計9成乘客每程車費最多加價4毫或以下，現時港鐵正計算個別車程票價的變化，稍後會正式公佈2023/24年度車費表，至於確實加價日期目前尚未敲定，不過按慣例港鐵會在6月生效。
另外，由於過去三年疫情下一直無法加價，港鐵早已有3.35%延後加幅尚未處理，目前港鐵願意將其中1.2%永久取消，而今年亦會追加其中0.5%，至於餘下的1.65%會延至明年計算，而港鐵亦會在今年加幅中撥出0.2%延至明年計算，即合計1.85%加幅延至明年處理。
來源：HKET
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