大欖隧道再加價 九年內六次  市民恐司機改用屯門公路 加劇擁擠

文: 張詩朗
2023.10.11

從10月8日起,大欖隧道平均加價7%,私家車則加價約5.4%。私家車及的士隧道收費加3元至58元;電單車加2元至28元;小巴則加9元至126元,輕型貨車收費由59元加至64元、單層巴士收費由167元加至180元、雙層巴士收費由197元加至213元。

大欖隧道累計九年之內第六次「加價」。大欖隧道由私人公司以「建造、營運、移交」方式經營,2025專營權才屆滿,其後由政府收回,而今次調整調整優惠收費而非法定收費,因此毋須取得政府批准。 

從網上關注組可見,有網民擔心原本就嚴重擠塞的屯門公路,會因司機棄大欖隧道改用屯門公路而變得更加擠迫。

有網民表示 「屯門公路已經塞到爆」「決定加價的人不是為了解決問題,而是想製造塞車」,尤其日常乘搭駛經屯門公路巴士的乘客根本沒有選擇,只能夠接受屯門公路越來越擠迫。

交通事務委員會主席陳恒鑌表示,使用大欖隧道的車流已逐漸增加,顯示該公司經營環境正逐漸改善,而大欖隧道的專營權將於2025年5月屆滿,距今尚有兩年時間,這令人感到該公司「賺錢至上」,忽略了作為民生基建應有的社會責任。收取昂貴隧道費的舉動亦無法達至當初興建大欖隧道,希望分流到屯門公路(車流)的意義。

運輸及物流局表示,已經成立跨部門小組做接管隧道的準備工作,又會檢討未來大欖隧道的收費水平,適時徵詢公眾和立法會的意見。

來源:
Facebook群組HKET

圖片來源:HKET圖片庫

 

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