不少司機輕視違例泊車的影響，但如果把車泊在巴士站或迴旋處，既為他人帶來不便，更會增加交通意外風險！究竟本港有哪些違黑點？巴士公司又如何應對？
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1.北角渣華道
有些駕駛者為了一時方便，便把車違泊在路邊。Hoy TV《一線搜查》報導，節目組在北角渣華道巴士站目擊貨車違泊，令巴士不能埋站，就算埋了站，也可能不夠位置轉出來。
學生Keys表示，有時要在馬路中間下車，私家車和電單車可能會駛過來，需要避開它們，相當危險。
2.啟德沐安街
啟德沐安街的迴旋處是出名的違泊黑點，就算地上劃了雙黃線和「不准停車」標示，司機同樣視若無睹。
市民鍾先生表示，駕駛時遇過車輛違泊，塞住巴士，造成車龍。「我在等入停車場時塞在路上，塞了15至20分鐘。」
市民樂先生指，曾目擊巴士因不夠位置駛過，不斷響咹。對於違泊情況，他表示可以接受。「還可以，因為實在沒有位讓他們上落貨、上落客。」
一位客貨車司機指，附近斜路多，沒其地方泊車，故泊在巴士站。
3.大埔安慈路
至於大埔安慈路這十字路口，明明是「衹准巴士駛入」的路線，但有私家車泊在路口位，令巴士要繞過私家車而行，小巴站亦有客貨車停泊。
市民黃先生指，在巴士站前泊了三、四架車，每天如是，令小巴不能埋站，巴士也轉不到彎，塞住十字路口。「上車更危險，尤其老人家，拖着小朋友就更麻煩。」
巴士公司統計
本港兩間巴士公司一直有做統計，並指違泊阻礙上落客和埋站的個案，每天也在發生。九巴指，過去三年，有2,668宗阻礙巴士行駛，94宗阻礙巴士轉彎，660宗阻礙埋站。
城巴指，今年1月至8月，收到260宗遭違例停泊影響運作的個案，近170宗轉介警方跟進。
城巴意外預防經理余浩楊指，差不多是每天一宗，影響是相當嚴重。自從放寬社交距離後，影響更大。以旅遊區為例，會有旅遊巴上落客、的士等客。有些新發展區配套不足，較多私家車或客貨車等上落客和上落貨。
他指違泊對乘客影響相當大。一方面影響乘客上落車，例如老人家或輪椅使用者需要在車站上落車，違泊佔用巴士站空間，他們需要走出馬路，造成一定危險。其次在巴士站違泊，會增加交通意外風險。
安全駕駛系統
為了減低違泊車輛對巴士的影響，城巴自行研發安全駕駛系統，去到交通黑點前，系統會廣播及彈出提示提醒車長。城巴指，自今年初全線車隊採用系統後，整體交通意外下跌超過一成，涉及有人受傷的交通意外比率下跌超過三成。
余浩楊表示，系統更可收集不同數據，幫助改善司機的駕駛態度。「就着車長表現，收集數據後，會找出問題，安排適當培訓。」如是違例泊車影響巴士服務、運作，會將個案交予運輸署或警方處理。
120萬張告票
警方回覆指，今年5月至9月，一共發出120萬張違例泊車告票，超過一千宗以拖車拖走。另外，根據警方數字，在巴士站和小巴站等地方違例停車的個案有上升趨勢，今年首九個月已有超過2,000宗。
text / Tracy
photo / 《一線搜查》節目截圖
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