大埔公屋富蝶邨交通配套不足!居民呻︰返工返學不停轉車 好唔方便!

文: 劉澄儀
2024.10.01

大埔「富蝶邨」是區內新建的大型公共屋邨,自兩年前起居民便陸續入伙,可惜邨內配套未能跟上進度,不但交通配套不足,亦沒有商場及街市,令居民出入及日常生活非常不便。不少街坊均抱怨返工返學要不斷轉車,令生活更疲憊。有見及此,區議員亦促請運輸署增加往返市區及九龍的線路,改善交通配套不足情況。

富蝶邨一期自2年前入伙,至於二期居民亦在今年年中起陸續搬入。不過,現時大埔富蝶邨內的只有一條往返太和站巴士線(72K)及一條小巴線(24)在區內穿梭,而開住外區的巴士則只有5條路線,且僅限於早上及下午繁忙時間開出,沒有一條全日巴士線接駁外區,想往返他區大為不便。

街坊反映出入要不停轉車

富蝶邨不少居民反映交通配套不足影響日常生活,希望增加更多巴士路線。有街坊於荃灣上班,每天都需乘搭72K到太和轉火車再轉巴士,其實大埔去我返工嘅地方得20幾公里,但係因為要轉三程車搞到要搭成個半鐘。亦有家長表示兒子在葵興就讀,每天上學要乘搭72K前往大元邨,再步行至大埔中心轉乘73X路線,再到城隧轉搭47X,下車後要再步行10分鐘才到達學校,「幸運就1個半鐘返到,唔好彩就要兩個鐘,好唔方便,仔仔成日嗌攰。」

區議員回應

大埔區議員胡綽謙表示,目前富蝶邨已有6-7成居民入伙,大約為1.2萬至1.3萬人,但現時的交通配套仍難以應付居民的出入需求,「因現時無全日巴士線,只有72K接駁太和港鐵站與屋邨,令到72K 長期都非常多人和擠逼。」就算72K已經三度加密班次,但由於缺乏接駁外區的全日巴士線,居民只能乘搭72K往返,導致不論班次多頻密,都沒法滿足客量。另外,由於富蝶邨第一期因位置較接近富亨邨,居民可以選用富亨邨的交通設施,但第二期與富亨邨相距較遠,必須要有自己的交通接駁才可方便居民出入,考慮到居民主要上班地點集中在九龍區,正促請運輸署盡快增加往返市區及九龍的線路,以便改善交通配套不足情況

來源︰一線搜查

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