中環9號碼頭撞船｜翠華客輪失控33人傷1人較嚴重 盤點香港撞船事故附自救逃生攻略
今日（11月1日）上午7時左右，在中環9號碼頭發生了一宗渡輪意外，一艘由翠華船務營運的雙層客輪疑泊岸時，意外撞向碼頭。渡輪主要接載南丫發電廠地盤外判建築工人，事件導致34人受傷，其中1人較嚴重。香港客輪撞船事故盤點，翻查資料連同今次事件一共3單被媒體廣泛報導，當中「南丫海難」被喻為「港殤」一共有海上沉船/撞船自救逃生攻略
翠華船務渡輪撞碼頭｜34名乘客受傷 1人嚴重
有指當時渡輪上載有百多名乘客，渡輪在靠岸時，疑似因為操作失誤或技術故障，船頭猛撞碼頭，造成逾34名乘客受輕傷，主要為擦傷，在現場接受治療後，分別由9輛救護車送往瑪麗醫院、律敦治醫院和東區醫院進一步治療。其中一名男子受傷較為嚴重，出現背部疼痛和手部麻痹症狀，被送往東區醫院接受治療。現場有消防輪船在旁戒備，海事處職員到駕駛艙調查事故原因。
初步調查顯示，船隻並未受到嚴重損壞，也沒有出現進水或漏油情況。海事處已經開始調查此事件，要求相關船公司提交事故報告並進行後續跟進。據海事處記錄，這艘船的合法載客量為178人，而當時載有118名乘客，並未超載。此外，該船在3月份曾接受船體結構檢查，當時檢查結果正常。至於碰撞原因以及船舶當時的行駛速度等問題，仍在調查中，海事處目前正專注於調查船舶的結構、設備、船員以及船長的操作情況。
運輸及物流局局長林世雄表示對事件感到關注，並指海事處會展開詳細調查。港燈公司也表示該渡輪是由外判承包商安排的，不涉及港燈的員工。
翠華船務渡輪撞碼頭｜消防區長交代事故原因
消防處助理消防區長（海務）洪誠佑解釋了事故經過。根據他的說法，消防處在今天早上7時11分接獲報告，指一艘客輪意外撞擊了碼頭。消防人員於7時17分趕到現場，總共動用了3艘消防船、6輛消防車、15輛救護車，以及96名消防和救護人員參與救援工作。他們立即檢查傷者狀況，同時評估了客輪的狀態，確定沒有進水並且穩定後，將傷者和乘客帶回岸上進一步處理。整個救援過程耗時20分鐘，所有傷者都被迅速救出，沒有人被困。
翠華船務渡輪撞碼頭｜安全逃生設施足夠？
該艘渡輪在接載完尖沙咀的一批乘客後，前往中環碼頭接載另一批工人，最終目的地為南丫島發電廠。在靠近中環9號碼頭時，渡輪疑似失控，猛烈撞向碼頭。事故發生時，乘客們大多數未有預警，導致許多人跌倒。部分乘客在事故中表現出驚慌和混亂，尤其是前排的乘客受到的衝擊更為明顯。
不過，目前尚未有具體信息顯示該艘渡輪是否有提供安全逃生手冊或指示，但根據一般規範，商業渡輪應該會在顯眼位置提供相關安全資訊，以保障乘客的安全。這起意外引起了社會對渡輪安全問題的高度關注，希望相關部門能夠加強檢討和改進安全措施，以防止類似事件再次發生。
海上沉船/撞船自救逃生攻略
據中國紅十字會資料，若兩船相撞，應迅速離開碰撞區，避免被擠壓受傷；就近拉住固定物，防止摔傷；情況緊急下聽從指揮棄船逃生。
聽到沉船警報訊號後，要立即穿上救生衣準備棄船逃生。
使用救生衣時，把兩長方 形浮力袋放置胸前。將腰帶在背後交叉拉緊。將插扣置於前方， 扣上扣帶，拉緊。
跳水時，盡量選擇較低的位置跳水，避開水面上的漂浮物。如果船左右傾斜則應從船首或船尾跳下。
入水後，雙腳併攏屈到胸前，兩肘緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭頸露出水面。如果幾個人在一起，可以挽起胳膊，身體擠在一起保存體溫。
如果不會游泳又沒有救生衣，下沉前要拼命吸一口氣。往下陷時，要保持鎮靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，切忌在水中拼命掙扎。應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態，慢慢浮上水面。浮上水面後，將手放在水面下划水，使頭部保持在水面以上，切忌將手舉出水面。如有可能，脫掉鞋子和重衣物，尋找漂浮物並牢牢抓住。
盤點香港客輪撞船事故
1. 2012年南丫海難
2012年南丫海難事件，又稱為國慶海難。事故發生在2012年10月1日，地點為香港南丫島西北西博寮海峽。當時香港電燈公司員工及家屬為欣賞香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演乘搭「南丫四號」，船上載有127名乘客，後遭港九小輪「海泰號」撞穿，118秒內急速沉沒，造成39人喪生92傷，是香港歷史上最嚴重的海事災難。事故後，香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，廣泛媒體普遍冠稱「港殤」。
由高等法院法官倫明高領導的獨立調查委員會在2012年成立，調查報告曾在2013年4月底公開，卻被遮蓋了部分內容，其後在2015年9月公開完整版本，當中指出「南丫四號」在設計、建造及驗船過程中存在多次人為失誤，包括未安裝水密門，這導致船隻在碰撞後迅速沉沒，而海事處多人批圖驗船都無發現。事故的主要原因亦包括船隻超速、操作不當及海事部門的監管失誤。
在海難中飽受批評的「海泰號」船長黎細明，被法庭判囚8年，而「南丫四號」船長周志偉被判囚9個月。事故發生後，遇難者家屬對調查結果表示不滿，並持續要求更全面的調查和公開報告。經過多年努力，部分家屬在2023年獲得上訴庭裁定召開死因研訊，以進一步追尋真相。2012年的海難後，香港對渡輪安全進行了多項檢討和改進。
2. 坪洲渡輪泊岸撞向碼頭
2021年9月16日早上，一艘由坪洲開往中環的「港九小輪」渡輪，在駛至中環6號碼頭時疑撞向石壆，導致2男5女受傷，並需送院治理。有指當時船隻突然失去動力導致船身觸碰碼頭，右邊船頭輕微損毀。
資料及圖片來源：HKET圖片庫、TVB無綫新聞
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