桃芝夭夭，隨着颱風桃芝風勢逐漸減弱，天文台於今日（14日）早上10時20分改掛3號強風訊號，各位打工仔又要「動物大遷徙」。搭車、揸車都遇大塞車兼塞人！打風後趕上班最難搞，如黃子華在《破．地獄》中說：「生人都要破地獄，生人都好多地獄」。如果距離公司路線不遠，可以慢慢返公司，但跨區工作的打工仔，來回交通時間長到可以搭一程機飛去台灣！即刻看看哪條上班路線最地獄，你又同唔同意？
颱風桃芝開始減弱，並遠離本港，風力預料將逐漸減弱。天文台於今日早上10時20分改掛3號強風訊號。根據勞工處最新《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》的復工安排，黑色暴雨警告信號或八號或更高信號「極端情況」公布的指定時間取消或終止，僱員應盡量在2小時內返回工作崗位，不少市民要「長征」上班，因為主要幹道大塞車、巴士、地鐵班班爆滿。揸車一樣「陰公」，塞車等車龍消化同樣花時間。
雖然條例只供參考，非強制規定，僱主和僱主亦可協定及彈性處理因打風及暴雨後的返回工作崗位安排。但香港有很多地方都偏遠且沒有地鐵站在附近，連同等車行路塞車的時間，分分鐘可以飛一程台灣，以下嚴選幾條香港最遠上班路線，需時1小時以上，甚至2小時，連等車塞車，每日返放工隨時4小時！香港「地獄上班路線」實在不能盡錄，揀了一些有共鳴的節錄。
香港返工地獄路線
坐車轉車頭暈暈 試勻方法縮通勤時間
這些返放工路線，橫越香港東西、穿梭香港南北！如果日日如是，天天香港一日遊，日積月累之下，精神飽受煎熬。 就算絞盡腦汁，諗諗點樣返工/下班回家可以快少少，試勻10個交通坐車方法，其實相差無幾，因為根本是遠！有聲音會響起，不如...辭職算了。
以下這些返放工路線，大家覺得算「地獄」未？
節錄部分香港「地獄上班路線」：
- 屯門 <-> 堅尼地城（需時約57分鐘）
- 烏溪沙 <-> 上環（需時約53分鐘）
- 元朗 <-> 觀塘（需時約52分鐘）
- 荃灣 <-> 柴灣（需時約54分鐘）
- 寶林 <-> 機場（需時約71分鐘）
- 深井<->柴灣（需時約1小時22分鐘）
- 天水圍<->銅鑼灣（需時約1小時22分鐘）
- 柴灣<->西貢（需時約1小時28分鐘）
- 龍鼓灣<->柴灣（需時約2小時14分鐘）
- 愉景灣<->大埔（需時約1小時44分鐘）
- 洪水橋<->數碼港（需時約1小時42分鐘）
- 長洲<->九龍灣（需時約2小時）
- 屯門<->西貢（需時約1小時50分鐘）
- 屯門<->數碼港（需時約1小時41分鐘）
- 皇后山<->黃竹坑（需時約1小時40分鐘）
- 打鼓嶺<->數碼港（需時約2小時11分鐘）
- 小西灣<->機場三跑工地（需時約2小時）
- 屯門<->鰂魚涌（需時約1小時38分鐘）
- 天水圍<->觀塘（需時約1小時30分鐘）
- 東涌<->火炭（需時約1小時25分鐘）
- 鴨脷洲<->鑽石山（需時約1小時12分鐘）
- 觀塘<->大埔工業邨（需時約1小時14分鐘）
- 大埔<->將軍澳工業邨（需時約1小時41分鐘）
- 掃管芴<->鰂魚涌（需時約1小時25分鐘）
- 皇后山<->柴灣（需時約1小時31分鐘）
- 上水<->數碼港（需時約1小時33分鐘）
- 白石角<->黃竹坑（需時約1小時2分鐘）
- 天水圍<->太古（需時約1小時16分鐘）
- 天水圍<->科學園（需時約1小時30分鐘）
網民紛紛「鬥慘」
有網民表示「有啲堅係碎料」，並分享自己的上班地區及由家出發到公司所需的時間，紛紛「鬥慘」，「天水圍去上水……得一條路選擇、搭巴士、又經常塞車、雞嶺、錦銹、博愛迴旋處……攞命」、「有個同事返工要早2個半鐘幾乎3個鐘起身，由東涌到觀塘」。
網民住得遠 返工坐車超過一小時
至於選擇甚麼交通工具最快返到公司？有網民就指如果路程較遠，巴士的速度會比較快，如果不用轉線的話則地鐵較好。有住在新界的網民稱早上道路繁忙，很容易塞車，所以搭地鐵最「穩陣」，「搭巴士時間太飄忽，試過塞到兩個鐘先番到，但係上星期就四十分鐘番到」、「搭地鐵係油塘迫幾架車都無得上咪仲慘」。
專家指9點前返工是折磨 10點後上班最佳
曾有英國研究顯示，人類應該以自己的生理時鐘為作息標準，不應強逼自己在固定時間起床，所以在9點前上班對人類來說其實是一種折磨。如果睡眠不足更會影響專注力及長期記憶，嚴重更會出現憤怒、沮喪、高血壓、體重增加等負面影響。
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