財政預算案2025交通︱中九龍幹線連接油麻地至啟德5分鐘直達料年底竣工！6號幹線2026年全線通車

中九龍幹線橫跨九龍中部的幹道 工程預2025年底完成 

中九龍幹線全長4.7公里，採用雙程三線分隔車道的設計，連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發展區和九龍灣道路網，成為橫跨九龍中部的幹道。

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中九龍幹線是一條快速替代道路，能夠紓緩中九龍主要東西向道路交通擠塞情況，並藉此改善附近社區環境，包括綠化及景觀、重置公共設施、保育文物及特色地點。

中九龍幹線路線

中九龍幹線造價

根據路政署資料，中九龍幹線估計工程費用為423.6億港元。工程由2017年12月開始動工，預計主體工程於2025年完成。

中九龍幹線車程 - 料來往西九龍與九龍灣約5分鐘

中九龍幹線將提供一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞的路段，大大節省行車時間。預計工程完成後，由油麻地至九龍灣在繁忙時間的車程預計將從30分鐘縮短至僅約5分鐘。

中九龍幹線美化設施- 新建油麻地園景平台

另外，中九龍幹線西面隧道出口上亦將建有一個由東至西長約250米，南至北長約270米的園景平台。園景平台將覆蓋油麻地西工程建造的一段低於地面道路及麗翔道至欣翔道的一段海泓道，提供額外綠化空間。

油麻地園景平台會連接廣深港高速鐵路（香港段）西九龍站的園景平台，形成一條連接油麻地至廣深港高速鐵路（香港段）西九龍站的分層行人路線，並開放予公眾人士作休憩處。

六號幹線於2026年全線通車

西九龍至將軍澳新市鎮主要幹道

T2主幹路及茶果嶺隧道屬六號幹線的中間路段 ，西接中九龍幹線，東連將軍澳 - 藍田隧道(將藍隧道)的主隧道。為西九龍和將軍澳之間提供一條東西快速通道，分流穿梭東西九龍的車輛，以紓緩九龍東現有主要連接路段的交通負荷。

六號幹線車程 - 油麻地與將軍澳市中心減至約12分鐘

預計工程完成後，在繁忙時間往來油麻地與將軍澳市中心的行車時間，估計可由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。

南港島線（西段）項目開展詳細規劃及設計

此外，新一份《財政預算案》中提及運輸基建方面，政府會爭取於2025年內，就南港島線（西段）項目開展詳細規劃及設計。

資料來源︰財政預算案2025、中九龍幹線、土木工程拓展署