90後的士司機大爆行内秘聞 每月收入達$7萬？分享西客經歷/怒斥Uber食水深/拒載原來有技巧
香港的士行業一直都是網絡熱話，除了服務質素一直為人詬病，司機的薪金和行内秘聞亦受網民關注。的士司機月入5萬？Uber「食水深」？經常「拒載」？我們邀請到兩位年輕的全職的士司機兼IG網紅──Longo和Cool仔，為我們解答有關的士業界這些問題，更加碼分享了一些「西客」經歷和行内迷思！
的士司機兼網絡紅人
Longo和Cool仔除了是全職的士司機，他們還會以「DC9」（的士狗）的身份經營IG。Longo是IG@taxidc9的版主，通常分享他的「西客」經歷，内容以及剪輯都十分搞笑，吸引許多網民熱議。至於Cool仔則是IG@team_taxi_dog的版主，主要分享他的工作日常以及行内不為人知的術語，特別的是他會每天身穿西裝上班，Cool仔表示每天都是反復的上班日常，自己想「搞啲新意」，若能夠創造話題成為網絡紅人，那未來就可以跟兒子炫耀一番。
月入10萬轉行做的士司機
兩人都是在年輕時選擇進入這個行業，Longo在大學期間先是做Uber司機，開始接觸點對點運輸，後來轉行做的士司機，中間都有做過寫字樓的工作，發現自己不喜歡朝九晚五的工作，最後選擇了時間更為自由的的士行業。Cool仔以前則是幫首富級的人打工，月入可達10萬，不過要困在豪宅内，沒有時間陪家人和女朋友，最後決定轉行做的士司機。兩人都認為的士司機不但時間自由，收入也相對可觀。
的士司機月入5萬？
網上盛傳的士司機月入5、6萬，這到底是不是真的呢？Cool仔就分享了他的收入情況。剛入行時，他每天的收入扣除成本後大約有$3000，1星期工作6天，1個月下來大概有$72,000。然而，隨著車輛及裝備升級，成本有所增加，再加上現在旅遊淡季，收入有所下降，每天可能只有$1500到$2000的收入，月薪大約有$4,8000，收入都算是穩定。
的士司機斥Uber食水深
Longo和Cool仔表示，Uber的抽成比例很高，通常都是抽取超過20%，對於高級車種，抽成甚至可達30%有多。Longo指Uber的系統設計雖然方便，但對於司機來說，收入並不如外界想像的那麼高，而且收入並不透明。因為司機透過Uber接單時，其實是不會知道顧客的目的地、出發地點以及價錢，這種收入不透明的情況讓很多司機感到不滿。Cool仔舉例說，有次他載客3公里，因為塞車花了半個小時，結果Uber只支付了60元，而乘客實際支付的費用卻是100元。由於收入不如預期，Cool仔多次與Uber客服溝通，但得到的回覆往往是「系統顯示沒有問題」，令他屢次追款不果。
反對85折的士但為搶單不得妥協
至於85折的士，Longo和Cool仔都認為這是一個市場現象。Longo表示，雖然85折對乘客來說很吸引，但對於司機來說，收入會受到影響，他更指正價是司機應有的收入，因為有提供服務，Cool仔更提出比喻「老闆出85折的人工，你可以接受嗎？」雖然兩人都不支持85折的士，但他們指出85折的出現是因為市場競爭激烈，司機為了搶單不得不降低價格，Longo又笑指自己遇過「住貝沙灣都叫85折（的士）」。Cool仔提到，85折的士的出現也反映了市場的供需關係，在旅遊淡季或夜間，乘客數量減少，司機為了搶單往往會接受85折的價格。
客人豪給$500貼士請飲啤酒
作為的士司機，難免會遇到各種各樣的乘客。Longo分享了一些「西客」以及「奇怪客」的故事。Longo提到，有次他載到一位古怪的乘客，去到目的地與人交收後，再次上車回到上車的地點，因此Longo懷疑他販毒。另外，有次他載到兩母子去拜山，他們下車後不慎遺漏了兩個水壺，兒子打電話問Longo自己是不是遺漏了水壺，Longo指自己可以起錶過去兒子的所在處，交還水壺給他，但兒子堅持要Longo寄給他，Longo又指自己沒有時間，叫兒子不然說兩個水壺的價錢，他給兩個水壺的錢給兒子就算，結果兒子不肯，堅持要拿回水壺。雙方堅持了一個禮拜有多，最後兒子親自去問Longo取回。Cool仔則分享了一位機師乘客，因為趕時間，最後給了500元的小費，並說「拿去喝啤酒」，讓他印象深刻。
司機如何巧妙「拒載」
兩人又分享了行内的專用術語，例如「蕉林」指的是沙田，「麻鷹」則是機場的代稱。這些術語不僅方便司機之間的溝通，也能避免乘客聽懂他們的對話。Longo和Cool仔還提到，的士司機之間有很多不成文的行規，比如如何選擇路線以及如何應對拒載等。有網民指自己在洛士佛臺喝完酒，想回到何文田住處但經常遇到司機拒載。Cool仔解釋因為乘客的目的地太近，司機覺得賺不多，自己不支持拒載，但遇到這種不想接單的情形，自己會不問乘客目的地，由得客人自己說去哪裏，自己再拒絕，這樣在法律上不構成拒載。
8號風球加價絕對合理
遇到8號風球的情況，的士司機常被批評坐地起價。Longo和Cool仔指，由於絕大部分的車行都會要求司機把車停泊在安全的地方，加上8號風球和黑雨等惡劣天氣是沒有保險的，如果司機有意外，需要自己承擔，所以很多司機都不願意去冒險。Cool仔舉例：「 如果你撞到架波子，再加上你自己架小路寶，加埋可能要陪數以百萬！」不過知道有好多乘客及時惡劣天氣都要上班，或者下班沒有車搭，所以有的士司機都會出來載客，「我就覺得是一個怨打一個怨捱」。
圖片來源：HKET圖片庫、勞工處
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