搭港鐵好易搞錯方向？新版動態路綫圖惹爭議網民列3大缺點懷念舊設計

文: HK港生活

1小時前

港鐵荃灣綫等路綫近期陸續更換全新動態電子顯示路綫圖，有關設計引發大批網民討論，部份人直指新式屏幕不但難以判斷轉車站位置，更容易令人混淆行車方向，對此頗不滿意。

新式路線圖只顯示單一路綫難辨行車方向嚇壞乘客

據網上留言，大量乘客反映新式電子路線圖只顯示單一路綫，令乘客無法同時掌握其他路綫的轉車站資料，甚至要事先用手機搜尋完整路線圖方敢上車。有網民指出屏幕僅顯示當前所在路綫，「唔知點去牛頭角、點去上環」，令人根本無從判斷應於哪個站轉車。另有乘客表示，停站時難以確認自己是否搭上正確方向列車，有人試過於北角上車前往金鐘，屏幕卻顯示柴灣方向，嚇至懷疑自己坐錯車。東涌綫等於隧道行駛的路段，根本無法向窗外望站名來核實位置。

路線圖設計備受抨擊缺乏多語言兼無出口提示

港鐵新式電子路線圖於設計層面備受抨擊。部分網民指出，新屏幕連日文、韓文等語言亦欠奉，對外來遊客極度不友善，認為香港自稱國際城市，卻連多語言顯示都未能做到。此外，對比其他大城市地鐵，香港的新設計未有提供上落車時的出口、樓梯及升降機位置提示，實用性相對落後。

懷念舊式燈號遠看難分辨黃點與白點

關於新屏幕的顯示方式，亦有網民指舊有燈號式全線路圖一目了然。然而新式屏幕要走近方可分辨黃點與白點，距離較遠根本無法辨認。這種視覺上的落差，令不少乘客懷念以往清晰易讀的設計。

部份網民撐邏輯清晰倡兩者並存

當然亦有少數網民認為新設計並非全無是處，指電子屏幕能間歇切換顯示完整路線圖，而繁忙時段更可放大站名便利乘客識別；已過站名及燈點自動變暗，邏輯其實清晰。有網民亦指出，隨港鐵路綫及車站持續增加，東京、紐約等大城市地鐵早已採用類似單綫動態顯示方案，全線路圖顯示方式終究難以持續。有建議提出港鐵應兩者並存，車廂同時保留完整路線圖與電子動態屏幕，方可兼顧不同乘客需要。大家又覺得如何呢？

資料及圖片來源：Threads@scb1412464、Threads@bpjoy3721

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