輕鐵現查票大軍！約20港鐵職員塞爆月台捉逃票！網民笑員工多過客違規即罰$370

文: HK港生活

1小時前

搭輕鐵記得拍卡！近日網上瘋傳一張港鐵查票「大陣仗」相片，顯示在輕鐵月台上出現約 20 名身穿黃色制服的查票人員，密密麻麻包圍整個落車出口進行「地毯式」查票。事件引發網民熱烈討論，有人大讚「通殺」能有效打擊逃票行為、保障守規乘客；但亦有不少人質疑「員工多過客」，直指開放式月台設計才是逃票根源。

輕鐵月台現大批「黃衫大軍」港鐵職員嚴查逃票

輕鐵的開放式月台設計，向來依賴乘客自律拍卡入閘。不過，近日在 Facebook 群組「車cam L（香港群組）」就有一張震撼照片瘋傳。從網民分享的相片可見，一列往「天逸」方向的 751 號線輕鐵靠站後，月台上竟然有至少約 20 名身穿黃色制服的港鐵查票人員排開列陣。由於月台空間狹窄，查票團隊幾乎築起「人牆」將出口完全封鎖，向每位落車的乘客逐一檢查車票及八達通，發帖者形容為：「大部隊出現，通殺，一個冇走雞。」

▼過往港鐵捉逃票情況▼

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網民反應兩極：支持嚴正執法 vs 質疑浪費人力

這張「大陣仗」查票圖一出，隨即引來大批屯門、元朗街坊及網民留言，掀起激烈爭辯。網民留言如下：

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支持派：打擊「偷雞」保障守法乘客

早該嚴打： 不少網民認為早應採取強硬手段，「幾蚊車錢都慳都偷雞，捉到真係抵死」、「特別在元朗站，一早應該咁做」。
維護公義： 有留言指出，嚴格查票能杜絕僥倖心理，對按規矩付費的乘客才公平，亦能改善車廂擠迫情況。

質疑派：陣容誇張、治標不治本

視覺震撼反差： 見到十多名職員同時擠在月台，有網民笑言：「出動咁多員工？食春茗呀？」、「員工仲多過乘客」。
時間地點成疑： 有人指出查票往往只在特定時段，「每朝早頭班車大興北站好多人冇拍卡，如果查票人員早啲做，一定捉更多人」。
阻嚇力不足： 部分網民認為逃票罰款金額缺乏長遠阻嚇性，只靠突擊檢查無法徹底解決問題。

爭議核心：開放式月台是「先天缺陷」？

除了討論人手分配，不少網民將矛頭指向輕鐵的月台設計。

事隔一日，再有市民發帖分享，指在同一車站目擊多名港鐵職員正加強巡查。（圖片來源：HKET圖庫）

網民關注焦點	主要論點與建議
改建實體閘機	認為開放式出入口難以防範逃票，長遠應改建月台增設閘機。
每班車設查票員	建議仿效舊式巴士或電車模式，每班車派駐固定乘務員，比突擊圍堵更有效。
人力成本效益	質疑出動龐大人手查票的成本效益不高，長遠應從制度與基建著手。

港鐵乘客逃票罰款$370 違規拒交最高可罰$5,000

無論如何，乘搭公共交通工具依規付費是每位乘客的基本責任。根據港鐵指引，顧客服務及收益保護隊不定時巡察車廂，若發現逃票乘客，會登記有關乘客個人資料及開罰單，乘客須於指定輕鐵客務中心繳交罰款，金額為$370（大小同價）。

港鐵車站職員及「查票組」職員每日不時會於港鐵範圍內進行查票工作。若職員發現乘客違規，會要求乘客繳交附加費。若乘客拒絕繳交附加費，港鐵公司則會考慮採取法律途徑追討，包括最高罰款$5,000（大小同價）及檢控。大家切勿心存僥倖，以為「搭一個站」或者「趁人多」就可以博大霧逃票。一旦被查獲，除了面臨高額附加費外，絕對得不償失。

資料及圖片來源：Facebook@車cam L（香港群組）、港鐵

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