輕鐵是「大西北」居民的必要交通工具之一，分別服務屯門、天水圍及元朗市民，最近有市民就留意到一輕鐵車廂內的車窗，疑被乘客打開，及後未有關緊並引起討論，有網民提醒開窗時需要留意一大細節位，免得開錯其他緊急設備遭罰款，最高可罰$5000。
輕鐵「緊急通風窗」容許自行開關？留意1細節免開錯緊急設備
繁忙時間乘搭輕鐵，不時人多擠迫而且相對侷促。近日就有市民乘搭輕鐵，留意到車廂內的「緊急通風窗」被打開，並留言指「天氣凍，原來輕鐵係會開窗」，並附上一張相片，引來討論。
有不少網民表示，正值流感高峰時期，車廂開窗有助空氣流通，認為「開左咪幾好」、「依家咁多咳到個肺都就跌出黎，都唔帶番個罩」、「天氣涼時，輕鐵唔開冷氣，人多真係幾焗」。然而有人就對於能否開窗，表示相當困惑：「有啲有貼紙比（開），有啲唔得」、「疫情嗰陣開始比客人開窗」，亦有人指「綠色寫住『緊急通風窗』，一向唔俾開，駕駛室入面會響。開得嗰啲會貼白色貼紙寫『如需加強通風請開窗』。」
▼網民留言▼
非法使用逃生車窗最高罰款$5000 如有需要可打開「緊急通風窗」
翻查官方資料，港鐵所有列車均設有逃生車窗，僅可在緊急時使用，非法使用者最高可被罰款$5000元及入獄6個月，部分車窗同時設有氣窗，原標示為「緊急通風窗」，如有需要時，乘客可以打開，但不同於逃生車窗，氣窗附近並沒有標示任何罰則。另外自2020年開始，因應2019冠狀病毒病疫情，港鐵公司更新標示提醒乘客在非緊急情況下都可以打開氣窗加強通風，因此打開車窗時最好請留意附近的文字標示。
而根據《香港鐵路附例》指，除非得到港鐵公司特准，否則任何人不得啟動鐵路處所內的緊急或安全器件，但為設置該等器件的明示目的及根據其上印有的指示而使用者，則屬例外。
資料及圖片來源：Facebook@真·屯門友、港鐵官網、 HKET圖片庫
港媽搭輕鐵返工有拍卡都被罰款
該港媽於小紅書發文，指早前搭輕鐵轉乘西鐵返工時，明明有拍八達通才上車，不知為何查票時卻沒有她的入站紀錄，最終被即時罰款$370。事後港媽去信港鐵，沒想到竟申訴成功，獲退還$370元支票？
▼按圖看完整事件▼
不少港人有類似經歷：好彩無人查
帖文吸引其他網民留言，不少人都表示有類似經歷，「我都試過拍唔到卡，但拍時明明聽到聲音，拍出先知未拍入，好彩無人查」，並指出有拍卡聲音不一定是成功入閘，提醒大家搭輕鐵時要多加留意。亦有網民追問港媽是如何上訴追討，「你如何證明自己當時有拍卡？但感應不到？」
▼網民點講▼
網民懷疑港媽是存心逃票
不過，也有網民懷疑港媽是存心逃票，「上得山多終遇虎」、「真的是冤案還是佔小便宜？」、「罰咁少咋」。而港媽也有留言回覆，她提到當時真的有拍卡入站的動作，而且每日都在差不多時間搭車，這些都是八達通內可看到的記錄，加上輕鐵和西鐵有轉乘優惠，「輕鐵個程唔使錢嘅」，直言根本沒有必要自己逃票。
來源：小紅書
輕鐵站大叔大媽衝𨋢撞人 迫爆三度關唔到門捱罵
樓主表示，當日使用輕鐵杯渡站升降機前往車站時，一對大叔大媽無視升降機內已非常擁迫的情況，繼續逼入𨋢內造成「人逼人」，繼而掀起罵戰。
大媽口出狂言：祖宗18代都係做雞
樓主當時已經在𨋢內，另外內部有架滑板車、嬰兒手推車及多名早已進入𨋢內的人士，該大叔大媽「係咁推入去推到我撞到人，度門閂左三次都閂唔到仲係咁撞入嚟」，以致有人捱撞。
▼事件經過▼
最終報警處理 大媽：我報埋公安添 識人拉晒你哋
事件最後驚動警員到場。警察到達後，該對年輕夫婦就向警方敘述事件經過，而大叔就「指手畫腳」、「又拎部電話岀嚟」，個大媽就擺出想落淚的樣子。樓主表示：「因為警察嚟到分開咗佢哋去入邊傾，行遠咗聽唔到佢講咩」，事件至此告一段落，但就引起網民熱烈討論！
網民狠批：好心行樓梯啦
大批網民留言一面倒批評大叔大媽行為野蠻，「低等到不堪」、「冇文化」、「其實呢啲咁嘅人，只要所有人一齊鬧佢嘅話，佢哋就會笠水」、「搭一轉𨋢都唔洗等好耐，咁夾硬逼入都晒左好多時間」；都有人覺得「好心行樓梯啦，分分鐘仲快過搭𨋢」。
不過，都有網民認為樓主僅上傳一張照片，難以證明事實全部及誰對誰錯。
延伸閱讀：輕鐵大叔大媽衝𨋢撞人！反鬧乘客「你呀媽做雞」客滿繼續迫3度難關門
港鐵屯門區輕鐵站嚴捉逃票 乘客唔拍卡出站行有無犯法？
由於輕鐵沒有加裝閘門，因此乘客需自律到月台站口的八達通卡機「拍卡」，或者於月台上設置的售票機購入車票，方可乘搭輕鐵。近日屯門輕鐵繼續有大批港鐵職員在站內駐守「查票」，以打擊逃票的乘客，同時掀起大西北居民對「輕鐵唔拍卡出站周圍行有無犯法」的討論。
▼輕鐵查票實況▼
街坊：大西北啲人幾10年都係咁
有街坊表示：「有個人話啲人搭輕鐵唔拍出站順住周圍去，離開個站仲買埋嘢係犯法喎，我解釋佢知輕鐵係咁搭......」，並指如果犯法，「成個大西北啲人一定係犯咗法三十幾年」。
有網民質疑做法形同「走漏洞」
不過，都有市民表示在有需要的情況下，都會選擇「唔拍卡出站周圍行」，認為只需遵守2大規則包括便可在合理範圍下，包括「不重複車站」及「2小時內」，免付票價乘搭輕鐵。不過，都有人質疑此舉屬於走法律漏洞。
▼市民分享乘搭個案▼
輕鐵及巴士服務乘客須知及《香港鐵路(西北鐵路)附例》解答
翻查港鐵官網，輕鐵及巴士服務乘客須知部分指出，「已確認之八達通或單程車票祇適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。乘客在回程或再乘車時(包括所有循環路綫)，必須重新確認八達通或另外購買合適車票」、「八達通確認後或單程車票發售後2小時內有效，逾時即屬過期和無效」。
▼輕鐵及巴士服務乘客須知▼
▼《香港鐵路(西北鐵路)附例》▼
另外，根據 《香港鐵路(西北鐵路)附例》（第556章第34條）指出，無票或持過期或不適當車票乘搭車輛，任何人(不足3歲的人除外)如在沒有持有車票、持有失效車票等情況下，乘搭或企圖乘搭任何巴士或西北鐵路車輛，即視作沒有繳付車費，並有責任向公司繳付附加費；另外乘客如沒有在車票發出後2小時內完成車票所關乎的車程，車票即屬過期和失效。
港鐵解答疑問：輕鐵唔拍卡出站周圍行有無犯法？
記者就相關情況向港鐵公司作出查詢，並已獲得回覆。
▼港鐵最新回應▼
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