網評港鐵最地獄路線！東鐵綫9卡車登榜首 屯馬綫捱批 揭唯一清泉

網民列全港地鐵線路 Tier List 排名？

對於生活節奏急促的香港打工仔來說，每天上下班最不可或缺的交通工具絕對是港鐵。不過，每條路線的擁擠程度、班次頻密期以至乘車環境都大有不同。最近，有網民在社交平台 Threads 上發帖，破天荒為全港 6 大主要地鐵線路大列「最惡劣排名 Tier List」，直擊全港打工仔的核心痛點！

東鐵綫登榜首！屯馬綫坐低仲辛苦過企

榜首：東鐵綫—— 收工等足 4、5 班車先上到？

被樓主評為「最無奈、最考驗耐性」的第一名，正正是貫通港九新界至邊境的東鐵綫。網民直言每次在網上看到乘客起爭執的影片，背景十之八九都是東鐵綫。除了兩地往返的人流極多之外，每逢傍晚收工時間，九龍塘站的月台更是淪為「重災區」，往往要等 4 至 5 班車駛過才能成功逼上車。樓主更直言，由衷佩服每天需要從上水坐到紅磡返工的手足，簡直是每天都在修煉EQ。

第二名：屯馬綫 —— 坐低仲辛苦過企

緊隨其後被點名的是橫跨大西北的屯馬綫。樓主指出，尤其是往屯門方向，幾乎次次上車都擠得水泄不通、一位難求。就算幸運有位坐，鄰座的乘客也可能非常喧鬧或者緊貼著你，讓人感覺「坐低仲辛苦過企」。加上部份路段的網絡訊號不穩，難怪不少大西北街坊也幽默自嘲「寧願騎牛都唔搭屯馬綫」。

第三名：東涌綫 —— 班次等到懷疑人生

雖然東涌綫的車廂與設備相對較新，但最讓打工仔崩潰的是其班次頻密程度。非繁忙時段要等 6 至 7 分鐘才有一班車，加上東涌近年人口激增，返工繁忙時間甚至連中途站的青衣街坊都未必上到車，部分路段更會出現短暫的網絡盲區，同樣被列入無奈線路之一。

第四名至第六名 —— 中規中矩、車費貴？

點擊圖片放大

網民留言：大西北「輕鐵」才是真正第一？

在留言區內，不少網民都認同東鐵綫實屬「最惡劣第一」。除了班次迫爆，有網民更指車廂會出現異味，「完全唔明東鐵綫臭到屎味咁！如果你本身搭緊藍色線或者南港島綫轉車嘅話感受更加深，你會見到好多人一上車就戴口罩」。亦有大批乘客將矛頭指向縮減車卡，「東鐵係越做越差，班次cut咗好多、仲要十二卡改九卡，變相就班班都迫爆、成日上唔到車」。相比之下，港島綫依然獲得最高評價，網民大讚「車密人少人高質」，只要不計較過海車費較貴，體驗感確實最好。

網民帖文+留言

+8

+7

點擊圖片放大

不過，就有新界街坊更強烈要求將一個「隱藏大魔王」加入戰團，直言「如果輕鐵都計，咁輕鐵認第二都冇鐵敢認第一」！網民用四個字精闢形容輕鐵「貴、慢、逼、疏」。以屯門區內收費計算，45號小巴只需 $3.2，龍運E線只需 $4.5，九巴只需 $5.1，但輕鐵竟然要 $5.1 至 $5.4，力數「收得貴過人，但速度同普通巴士差唔多，仲要成日多人搭到迫爆，偏偏又唔肯開密啲班次」。但最後亦有理智網民直言，「香港地鐵都嫌三嫌四真係身在福中不知福」。

點擊圖片放大

資料及圖片來源：Threads@god_9up、Canva圖片、文創產業發展處、MTR官網

搭港鐵好易搞錯方向？新版動態路綫圖惹爭議 網民列3大缺點懷念舊設計

港鐵荃灣綫等路綫近期陸續更換全新動態電子顯示路綫圖，有關設計引發大批網民討論，部份人直指新式屏幕不但難以判斷轉車站位置，更容易令人混淆行車方向，對此頗不滿意。

點擊圖片放大