【TENET天能】揭開6個幕後秘聞！羅拔柏迪臣駕駛技術好到親自拍飛車戲/被撞飛機跟香港有淵源

20年前已經初步構思

導演基斯杜化路蘭身兼《TENET天能》編劇，雖然他約於6年前着手創作《TENET天能》的劇本，但據知原來20多年前他已經有「天能」的概念，不過他表示因為要等各方面時機配合才可讓這個想法成事，在他拍完《鄧寇克大行動》之後，希望再度拍攝大規模製作，而諜戰電影在他一直以來都想挑戰的類型，他亦想在諜戰電影當中添加新意，所以就嘗試將《潛行凶間》的一套搬到間諜電影《TENET天能》中。

劇本保密功夫嚴密

精密的故事鋪排是《TENET天能》的重點，而導演在電影上映前一直對劇本守口如瓶，他不只沒有對外界透露故事玄機，就連主要演員都未必看過完整劇本，飾演「尼爾」(Niel)的羅拔柏迪臣(Robert Pattinson)曾經在訪問表示自己只是從頭到尾看過劇本一次，而且要被電影公司鎖在一個小房間裡讀劇本，而第八度與基斯杜化路蘭合作的資深影星米高堅(Michael Caine)在本片只是客串一幕，他更只收到自己有份演出部份的劇本，其餘的劇本就一概不知。

逆向鏡頭不是倒帶

基斯杜化路蘭一向追求真實感，除了零綠幕、極少CG特效，《TENET天能》絕大部份的動作、甚至爆破場面都是真實搭景拍攝，而且戲中的時間逆行鏡頭都不是正常拍完再倒轉播放，而是每一幕都要拍兩次，一次正常演出，一次倒着演出，演員們要訓練倒轉演出，戲中小至行路、大至飛車，而飾演反派「薩托」(Sator)的簡尼夫伯納(Kenneth Branagh)不只要模仿俄語口音，更要用俄語口音讀出倒轉的對白。

羅拔柏迪臣親身上陣完成型爆飛車戲

在愛沙尼亞拍攝公路飛車戲時，劇組准許演員親自參與部分駕駛場面，監製說：「羅拔柏迪臣鮮有提及他的駕駛能力，甚至扮作不太懂駕駛。但直到特技組為他完成動作評估後，他們大為震驚，最後他親身上陣拍攝了很多駕駛場面。」羅拔柏迪臣形容：「拍攝極之有趣。我平時是個謹慎的司機，但坐在裝上IMAX鏡頭的車輛在公路上穿插，真的興奮得令人難以置信。」

被撞飛機跟香港有淵源

其中一場重頭戲是在美國加州維克多維爾(Victorville)一個機場拍攝撞機戲，導演、美術總監Nathan Crowley和執行監製Thomas Hayslip事前去到維克多維爾一個飛機廢置場，揀選了一架退役波音747珍寶客機，Facebook專頁「Flight Store」表示這架飛機原來波音公司1980年生產的747-200M客貨混合型飛機，1996年被Air Hong Kong購入，輾轉下於2004年再被國泰航空購入，於2009年退役，拍攝《TENET天能》時，劇組加以改裝，令它能再次啟動，並在機身塗上虛構的編號。

成本最高原創電影

《TENET天能》的成本大約2.05億美元(約15.9億港元)，或者你會覺得對比《正義聯盟》(成本3億美元)、《復仇者聯盟4：終極之戰》(成本3.56億美元)和全球最高成本的《加勒比海盜：魔盜狂潮》(4.106億美元)等，如此一部大製作要燒錢2億美元似乎合理，但事實上，這樣的高成本通常只會出現在系列電影，而作為原創的獨立電影來說，《TENET天能》實在是創下歷史。

來源：電影公司提供、FB@Flight Store