香港新鐵路|鐵路發展藍圖|《香港主要運輸基建發展藍圖》勾勒出未來多條新鐵路路線,旨在提升交通便利性,甚至連接深圳。香港未來鐵路路綫預料共14條新鐵路正在興建,或納入長遠規劃當中,並在這些新鐵路上共建逾50多個新車站。新鐵路的建設進一步改善香港的交通網絡,方便市民和遊客的出行,而這些鐵路覆蓋了香港的不同區域,包括新界、九龍和香港島,並與深圳市的地鐵系統連接,提供了更加便捷的跨境交通。
香港鐵路發展藍圖
香港特別行政區政府運輸及物流局發布《香港主要運輸基建發展藍圖》,為香港未來的交通網絡繪製了藍圖。此藍圖勾勒出多條新鐵路路線和新車站的願景,旨在進一步改善香港的交通網絡,方便市民和遊客出行,甚至將香港與深圳的地鐵系統連接,提供更便捷的跨境交通 。
不過,這些鐵路項目的推展並非一蹴而就。從最初的規劃到最終的落實,主動權始終掌握在政府手中。例如,現時多個正在推進的鐵路項目,其概念早在2014年的《鐵路發展策略》中便已提出,歷經近十年才陸續簽訂協議並進入實施階段 。港鐵公司則作為政府重要的執行夥伴,負責多個已獲批項目的具體建設、營運與維修。
政府主導下的鐵路發展:正在推進的項目
在政府的整體規劃下,多個關鍵鐵路項目正在推進,這些項目多數由港鐵公司以「擁有權」模式負責融資、設計、建造、營運和維修,並獲得政府的財政支持和物業發展權 。
屯馬綫:洪水橋站(天水圍、兆康站之間)
東鐵綫:古洞站 (落馬洲、上水之間)
北環綫:古洞北新發展區(古洞─新田─牛潭尾─凹頭─錦上路)
北環綫:於現有東鐵線落馬洲支線上增建的古洞站,這條連接東鐵綫和屯馬綫的新界北部環狀鐵路,長約10.7公里。其古洞、凹頭及錦上路站等部分工程已率先推進,目標不遲於2034年與支綫同步開通 。
北環綫支綫:新田─洲頭─河套區─新皇崗口岸
屯門南延綫:第16區站(屯門游泳池)、屯門南站(湖景路近屯門碼頭)
東涌綫延綫:東涌東站(近迎東邨)、東涌西站(逸東邨西面)
小蠔灣站(欣澳、東涌東站之間)
東涌綫:小蠔灣站:位於欣澳與東涌東站之間,與欣澳站和東涌站的距離分別為約6公里和約4.5公里,預計2030年落成,將進一步完善東涌綫服務。
東鐵綫:白石角站(科學園站)
東鐵綫:白石角站(科學園站):政府將邀請港鐵公司研究興建此站,目標在2033年或之前落成,以服務科學園一帶 。2021年10月6日,時任行政長官林鄭月娥於施政報告提及,政府會邀請港鐵公司,研究以現時位處白石角的香港教育大學運動中心用地為基礎,興建白石角站(科學園站),並按教大早前要求重置運動中心到大學本部附近的地點,方便同學使用。
引入市場力量:智慧綠色集體運輸系統公開招標
值得注意的是,政府在推動部分新鐵路項目時,正積極引入市場競爭,而非僅限於港鐵公司。這類「智慧綠色集體運輸系統」項目,將透過公開招標方式,邀請港鐵以外的供應商和營運商參與,以期帶來更創新、更具成本效益的解決方案 。
東九龍智慧綠色集體運輸系統︰彩虹東(連接現有彩虹站行人連繫設施)─彩雲─順利─順安─秀茂坪─寶達─馬游塘─藍田北─油塘東(連接現有油塘站行人連繫設施)
東九龍智慧綠色集體運輸系統:這條全長約7公里的系統,將連接彩虹東至油塘東,途經彩雲、順利、秀茂坪等地。政府已於2025年6月刊憲,目標在2026年招標,2027年批出合約,並期望2033年或之前落成 。
洪水橋智慧綠色集體運輸系統(港深西部鐵路):洪水橋─廈村─流浮山─前海
洪水橋智慧綠色集體運輸系統(港深西部鐵路):洪水橋至前海只需約15分鐘,這條連接洪水橋、廈村、流浮山至深圳前海的跨境鐵路。政府正就港深西部鐵路香港段進行勘查和設計,包括進行環評及刊憲等法定程序,目標讓項目具備條件於2027年招標,爭取於2034年完成工程建設,隨即進行聯試,實現港深兩地政府於2035年開通港深西部鐵路的共同目標。香港政府亦計劃在2024年內就洪水橋/厦村項目邀請意向書 。
啟德智慧綠色運輸集體系統:啟德站─啟德體育園─啟德都會公園─啟德空中花園─承景街─前跑道區住宅帶─啟德郵輪碼頭
啟德智慧綠色運輸集體系統:該系統將連接啟德體育園、都會公園、前跑道區住宅帶至啟德郵輪碼頭,全長約3.5公里,擬設六個車站,兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站,並於承景街、啟德空中花園、啟德都會公園及啟德體育園設中途車站,由啟德郵輪碼頭前往港鐵啟德站的車程預計約為10分鐘。政府已於2024年8月邀請供應商及營運商遞交意向書,並爭取在2025年第三季公開招標,預計於2026年批出合約,期望在2031年落成 。
長遠規劃中的未來鐵路網絡
除了上述正在推進或即將招標的項目,政府的《香港主要運輸基建發展藍圖》還勾勒出多條長遠規劃中的鐵路路線,這些都將是香港未來交通發展的重要方向 。
中鐵綫:錦上路─荃景圍─東北荃灣(預計經曹公潭、梨木樹邨)─東北葵涌(預計經石蔭/石籬)─九龍塘
中鐵綫:擬議連接錦上路至九龍塘,途經荃景圍、東北荃灣、東北葵涌,旨在紓緩屯馬綫壓力 。
荃灣綫西延:荃灣─荃景圍
荃灣綫西延:擬議由荃灣延伸至荃景圍。
南港島綫西延:黃竹坑─香港仔─田灣─華富─數碼港─瑪麗醫院─香港大學
將軍澳線南延綫:康城─第137區
東大嶼都會鐵路:香港大學─交椅洲人工島─欣澳─屯門東─洪水橋
東大嶼都會鐵路:擬議連接港島西、交椅洲人工島、欣澳、屯門東至洪水橋 。
尖鼻咀至白泥自動捷運系統:下白泥─上白泥─流浮山─尖鼻咀
尖鼻咀至白泥自動捷運系統:(圖中編號9)擬議連接下白泥、上白泥、流浮山至尖鼻咀。 政府正探討在尖鼻咀至白泥提供綠色運輸走廊的可行性。尖鼻咀原稱龜山,是香港新界西北的一個地方,位於元朗區西北部,西臨流浮山,北臨后海灣。由於尖鼻咀鄰近米埔濕地,擁有大量紅樹林。
尖鼻咀原稱龜山,是香港新界西北的一個地方,位於元朗區西北部,西臨流浮山,北臨后海灣。由於尖鼻咀鄰近米埔濕地,擁有大量紅樹林。
北環綫東延:古洞─ 羅湖南─文錦渡─老鼠嶺─香園圍─打鼓嶺─坪輋─皇后山─安樂村
新界東北線:香園圍─坪輋─皇后山─粉嶺
新界東北線:(圖中編號12)擬議由香園圍出發,途經坪輋、皇后山,連接東鐵線粉嶺站,長約8.5公里 。
*以上資料一切依政府及相關機構的官方資料發布為準。
資料及圖片來源︰香港主要運輸基建發展藍圖1、香港主要運輸基建發展藍圖2、港鐵洪水橋站、運輸及物流局運輸基建及物流發展、港鐵古洞站、港鐵北環綫、北部都會區、路政署、港鐵屯門南延綫、港鐵東涌綫延綫、大埔區議會文件2025.1.9、政府新聞公報、觀塘區議會文件2025.4.28、2024施政報告、九龍城區議會轄下交通運輸委員會文件2025.3.20、立法會交通事務委員會、
鐵路事宜小組委員會文件2024.12.6、立法會文件、交椅洲人工島、路政署港深西部鐵路(洪水橋至前海)、香港鐵路大典
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