香港鐵路新車站｜香港未來鐵路發展路線圖 料15條新鐵路逾50個新站貫通香港及深圳
香港新鐵路｜鐵路發展藍圖｜《香港主要運輸基建發展藍圖》勾勒出未來多條新鐵路路線，旨在提升交通便利性，甚至連接深圳。香港未來鐵路路綫預料共14條新鐵路正在興建，或納入長遠規劃當中，並在這些新鐵路上共建逾50多個新車站。新鐵路的建設進一步改善香港的交通網絡，方便市民和遊客的出行，而這些鐵路覆蓋了香港的不同區域，包括新界、九龍和香港島，並與深圳市的地鐵系統連接，提供了更加便捷的跨境交通。
香港鐵路發展藍圖
香港特別行政區政府運輸及物流局發布《香港主要運輸基建發展藍圖》，為香港未來的交通網絡繪製了藍圖。此藍圖勾勒出多條新鐵路路線和新車站的願景，旨在進一步改善香港的交通網絡，方便市民和遊客出行，甚至將香港與深圳的地鐵系統連接，提供更便捷的跨境交通 。
不過，這些鐵路項目的推展並非一蹴而就。從最初的規劃到最終的落實，主動權始終掌握在政府手中。例如，現時多個正在推進的鐵路項目，其概念早在2014年的《鐵路發展策略》中便已提出，歷經近十年才陸續簽訂協議並進入實施階段 。港鐵公司則作為政府重要的執行夥伴，負責多個已獲批項目的具體建設、營運與維修。
政府主導下的鐵路發展：正在推進的項目
在政府的整體規劃下，多個關鍵鐵路項目正在推進，這些項目多數由港鐵公司以「擁有權」模式負責融資、設計、建造、營運和維修，並獲得政府的財政支持和物業發展權 。
屯馬綫：洪水橋站（天水圍、兆康站之間）
東鐵綫：古洞站 （落馬洲、上水之間）
北環綫：古洞北新發展區（古洞─新田─牛潭尾─凹頭─錦上路）
北環綫：於現有東鐵線落馬洲支線上增建的古洞站，這條連接東鐵綫和屯馬綫的新界北部環狀鐵路，長約10.7公里。其古洞、凹頭及錦上路站等部分工程已率先推進，目標不遲於2034年與支綫同步開通 。
北環綫支綫：新田─洲頭─河套區─新皇崗口岸
屯門南延綫：第16區站（屯門游泳池）、屯門南站（湖景路近屯門碼頭）
東涌綫延綫：東涌東站（近迎東邨）、東涌西站（逸東邨西面）
小蠔灣站（欣澳、東涌東站之間）
東涌綫：小蠔灣站：位於欣澳與東涌東站之間，與欣澳站和東涌站的距離分別為約6公里和約4.5公里，預計2030年落成，將進一步完善東涌綫服務。
東鐵綫：白石角站（科學園站）
東鐵綫：白石角站（科學園站）：政府將邀請港鐵公司研究興建此站，目標在2033年或之前落成，以服務科學園一帶 。2021年10月6日，時任行政長官林鄭月娥於施政報告提及，政府會邀請港鐵公司，研究以現時位處白石角的香港教育大學運動中心用地為基礎，興建白石角站（科學園站），並按教大早前要求重置運動中心到大學本部附近的地點，方便同學使用。
引入市場力量：智慧綠色集體運輸系統公開招標
值得注意的是，政府在推動部分新鐵路項目時，正積極引入市場競爭，而非僅限於港鐵公司。這類「智慧綠色集體運輸系統」項目，將透過公開招標方式，邀請港鐵以外的供應商和營運商參與，以期帶來更創新、更具成本效益的解決方案 。
東九龍智慧綠色集體運輸系統︰彩虹東（連接現有彩虹站行人連繫設施）─彩雲─順利─順安─秀茂坪─寶達─馬游塘─藍田北─油塘東（連接現有油塘站行人連繫設施）
東九龍智慧綠色集體運輸系統：這條全長約7公里的系統，將連接彩虹東至油塘東，途經彩雲、順利、秀茂坪等地。政府已於2025年6月刊憲，目標在2026年招標，2027年批出合約，並期望2033年或之前落成 。
洪水橋智慧綠色集體運輸系統（港深西部鐵路）：洪水橋─廈村─流浮山─前海
洪水橋智慧綠色集體運輸系統（港深西部鐵路）：洪水橋至前海只需約15分鐘，這條連接洪水橋、廈村、流浮山至深圳前海的跨境鐵路。政府正就港深西部鐵路香港段進行勘查和設計，包括進行環評及刊憲等法定程序，目標讓項目具備條件於2027年招標，爭取於2034年完成工程建設，隨即進行聯試，實現港深兩地政府於2035年開通港深西部鐵路的共同目標。香港政府亦計劃在2024年內就洪水橋/厦村項目邀請意向書 。
啟德智慧綠色運輸集體系統：啟德站─啟德體育園─啟德都會公園─啟德空中花園─承景街─前跑道區住宅帶─啟德郵輪碼頭
啟德智慧綠色運輸集體系統：該系統將連接啟德體育園、都會公園、前跑道區住宅帶至啟德郵輪碼頭，全長約3.5公里，擬設六個車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站，並於承景街、啟德空中花園、啟德都會公園及啟德體育園設中途車站，由啟德郵輪碼頭前往港鐵啟德站的車程預計約為10分鐘。政府已於2024年8月邀請供應商及營運商遞交意向書，並爭取在2025年第三季公開招標，預計於2026年批出合約，期望在2031年落成 。
長遠規劃中的未來鐵路網絡
除了上述正在推進或即將招標的項目，政府的《香港主要運輸基建發展藍圖》還勾勒出多條長遠規劃中的鐵路路線，這些都將是香港未來交通發展的重要方向 。
中鐵綫：錦上路─荃景圍─東北荃灣（預計經曹公潭、梨木樹邨）─東北葵涌（預計經石蔭/石籬）─九龍塘
中鐵綫：擬議連接錦上路至九龍塘，途經荃景圍、東北荃灣、東北葵涌，旨在紓緩屯馬綫壓力 。
荃灣綫西延：荃灣─荃景圍
荃灣綫西延：擬議由荃灣延伸至荃景圍。
南港島綫西延：黃竹坑─香港仔─田灣─華富─數碼港─瑪麗醫院─香港大學
將軍澳線南延綫：康城─第137區
東大嶼都會鐵路：香港大學─交椅洲人工島─欣澳─屯門東─洪水橋
東大嶼都會鐵路：擬議連接港島西、交椅洲人工島、欣澳、屯門東至洪水橋 。
尖鼻咀至白泥自動捷運系統：下白泥─上白泥─流浮山─尖鼻咀
尖鼻咀至白泥自動捷運系統：（圖中編號9）擬議連接下白泥、上白泥、流浮山至尖鼻咀。政府正探討在尖鼻咀至白泥提供綠色運輸走廊的可行性。尖鼻咀原稱龜山，是香港新界西北的一個地方，位於元朗區西北部，西臨流浮山，北臨后海灣。由於尖鼻咀鄰近米埔濕地，擁有大量紅樹林。
尖鼻咀原稱龜山，是香港新界西北的一個地方，位於元朗區西北部，西臨流浮山，北臨后海灣。由於尖鼻咀鄰近米埔濕地，擁有大量紅樹林。
北環綫東延：古洞─ 羅湖南─文錦渡─老鼠嶺─香園圍─打鼓嶺─坪輋─皇后山─安樂村
新界東北線：香園圍─坪輋─皇后山─粉嶺
新界東北線：（圖中編號12）擬議由香園圍出發，途經坪輋、皇后山，連接東鐵線粉嶺站，長約8.5公里 。
*以上資料一切依政府及相關機構的官方資料發布為準。
資料及圖片來源︰香港主要運輸基建發展藍圖1、香港主要運輸基建發展藍圖2、港鐵洪水橋站、運輸及物流局運輸基建及物流發展、港鐵古洞站、港鐵北環綫、北部都會區、路政署、港鐵屯門南延綫、港鐵東涌綫延綫、大埔區議會文件2025.1.9、政府新聞公報、觀塘區議會文件2025.4.28、2024施政報告、九龍城區議會轄下交通運輸委員會文件2025.3.20、立法會交通事務委員會、
鐵路事宜小組委員會文件2024.12.6、立法會文件、交椅洲人工島、路政署港深西部鐵路（洪水橋至前海）、香港鐵路大典
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