專訪入行10年外賣車手！月薪最高可達4萬？公開最好搵外賣平台/西客經歷/偷食外賣攻略/最憎送XX

外賣員月薪最高可達4萬 

Mr.4 是一位全職外賣車手，主力送尖沙咀一帶，幾乎做過所有外賣平台，現在就做Foodpanda 和 Keeta。回憶起入行的契機，竟是當年 Uber Eats 初登香港，以較高的時薪吸引了他和朋友「貪玩」加入。沒想到，這一玩就是近十年。談及收入，Mr.4 坦言自己比較「懶」，一天工作九小時連吃飯，一星期工作五天，一日大約能賺一千多元，月薪大概兩萬多。他笑說，有些勤力的同行「賣血」式工作，一天甚至能賺到一千六七甚至兩千元，月薪可達四萬！儘管工作多年，Mr.4 坦言這行僅能維持生計，若要賺大錢，恐怕要另謀高就。但他考取了計程車牌，為未來的轉行做準備。對於外賣平台之間的競爭，他認為最終可能出現一家獨大的局面，但他相信外賣員不會因此餓死，「肯做就不會餓死」，只是要更勤力才能賺更多。不過，他打趣道，真要賺大錢，這行肯定不是首選，但勝在時間自由，而他個人更懷念以前 Deliveroo 有時薪保障的時代。談及保障，他認為 Deliveroo 在保險方面做得最好，可惜後來換了管理層，許多福利也隨之改變。

搶單制威脅車手安全

Mr.4 也提及 Keeta 的「搶單制」，這種需要外賣員時刻盯著手機螢幕搶單的模式，讓他覺得非常危險且高壓。他認為，這種模式容易導致意外發生，而且開車時操作手機被警察抓到，後果更嚴重。另外，對於「送得多是否賺得多」這個疑問，Mr.4 解釋，雖然平台會計算距離，但長短途的單價不同，步兵和車手的單價也各異，因此不能一概而論。而外賣平台計算距離的方式也引發了一些趣聞，主持Matthew 聽聞有些平台竟以直線距離計算，即使是送上山的路段，也會派單給步兵，令人啼笑皆非。Mr.4 指類似情況絕對有可能，不過外賣員都可選擇「踢單」，也就是拒絕訂單，但踢單過多會影響接單率和獎金。Mr.4 猜測，平台系統會記錄外賣員的準時率，準時的「乖仔」自然會獲得更多派單機會。

西客/奇怪客事件簿 

在「西客」方面，Mr.4 分享了一次令人哭笑不得的經歷。他送餐到圓方上面的豪宅區，一位女客人一開門就抱怨太久、東西都涼了。Mr.4 耐心解釋餐點還是熱的，並給她看接單時間，證明並未延誤。但客人依舊不依不饒，甚至要他把餐點拿回去。最後，Mr.4 無奈地說，如果她堅持不要，他就把餐點送給露宿者，才讓這位無理取鬧的客人作罷。此外，他也遇到過一些客人一下單就催促，或是因為前幾位外賣員拒單而遷怒於他。更離譜的是，有時平台會同時派送食物單和超市貨品單，甚至要求他先送貨再送食物，導致食物延遲送達而被客人責罵。

談到送餐過程中遇到的「奇怪」經歷，Mr.4 分享了幾個令人印象深刻的案例。他曾送情趣用品到女顧客手中，結果剛下樓就被追問沒電怎麼辦，讓他哭笑不得。他也聽聞同事被女客人邀請入屋的奇遇，雖然不知後續如何，但已夠令人遐想。Mr.4 又指自己遇過很多次外國人不穿衣服開門的案例，他們可能剛洗完澡就赤裸著身體出來拿外賣，讓他只能保持專業。他也曾遇到一位全身赤裸的男顧客，一開門就熱情地打招呼，讓他印象深刻。不過，他也擔心，若遇到女同事送餐，這種情況可能會非常尷尬。更令人匪夷所思的是，他還曾送餐到正在進行手術的醫院手術室，親眼看到血淋淋的場面，讓他直呼像「屠房」，也讓他對醫院的衛生管理產生疑慮。此外，他也曾送餐到燈光昏暗、宛如電影場景般的唐樓，裡面坐著四個形跡可疑的男人，讓他懷疑是否遇到了非法交易。還有一次，他被要求將外賣送入殯儀館的靈堂，讓他感到十分尷尬。

住私樓反而吝嗇無禮貌

不過當然都有遇過的好客人，Mr.4 分享了一次難忘的經歷：一位住在喜來登酒店的內地客人，不僅在 App 上給了 20 元小費，下樓時又給了他 100 元港幣，臨走時還額外給了 200 多元人民幣，讓他直呼「立即可以休息一下」。不過，他也感嘆，以前收到小費的機會比較多，現在許多人認為付了運費就包含了所有服務。有趣的是，Mr.4 觀察到，反而是屋邨的長者比較有禮貌且慷慨給小費，而住在高檔住宅區的客人則相對吝嗇。他半開玩笑地說，或許有錢人都是從節儉開始的。至於是否曾送餐給名人明星，Mr.4 透露確實有過，例如導演王晶。但這些名人通常都很低調，往往是叫外賣員放在門口即可，鮮少露面，更別提給小費了。

最憎送一款食物

對於需要爬樓梯的唐樓送餐，Mr.4 最多曾爬到九樓。最讓他聞之色變的送餐地點，也是佐敦道的一棟唐樓。他分享，有時一天接到三十單，其中五單要爬樓梯，若連續幾單都要爬九樓，簡直要人命。更讓他崩潰的是，有時好不容易爬到指定樓層，客人才告知送錯了地址，要他再爬到隔壁棟，讓他忍不住在樓梯間「一邊走樓梯一邊說髒話」。因此，現在他送唐樓都會先打電話確認地址。至於最不喜歡送的食物，則是味道濃烈的螺螄粉，送完後整輛車都會瀰漫著一股難以散去的酸臭味。

送外賣最不衛生情況

Mr.4 還透露外賣送餐過程中遇到的最不衛生的情況。他坦言，倒瀉飲料是常有的事，有些外賣員為了避免浪費，竟會將灑在袋子裡的奶茶倒回杯中重新封好，再用新的袋子包裝。他苦笑說這也算是「環保」。更誇張的是，他還聽聞有同行將掉在地上的薄餅重新拼好再送給顧客。對於顧客是否能發現這些情況，Mr.4 認為很難。他自己如果遇到倒瀉的情況，通常會誠實告知客服或顧客，並拍照存證，再由餐廳重做。但他坦言，有些外籍車手可能因為怕麻煩而選擇隱瞞。

偷食外賣攻略

話鋒一轉，聊到了外賣員偷吃的問題。Mr.4 直言「很多」，而且通常不見的都是素食或沒有肉類的餐點。他更爆料，有一群外賣員會互相配合，每個人從不同的訂單中偷拿一點食物，送完餐後就一起下線到公園「野餐」。這種行為在平台內部其實是公開的秘密，但只要回報「送漏了」，就能規避「偷竊」的指控，最終損失往往由平台自行承擔。

Mr.4 也分享了一些顧客「騙餐」的奇葩招數。有人明明提早到餐廳自取了餐點，卻謊稱未收到，導致外賣員白跑一趟。更有人直接取消外賣員的訂單，自己拿走餐點，讓外賣員有苦難言。他感嘆，疫情後這種「吃霸王餐」的現象越來越多，許多顧客會故意謊稱沒收到餐或餐點有問題，藉此騙取退款或優惠券。對於外賣平台客服的效率和處理方式，Mr.4 直言「都很差」，無論哪家平台都一樣。以前客服大多在香港，處理速度較快，現在很多都已遷往外地，回覆緩慢且多半敷衍了事，最終往往需要外賣員自行處理。

同事遭遇交通意外 舊公司要自己見死不救

接著，Mr.4 分享了一段讓他對外賣平台徹底心灰意冷的經歷。當時他在尖沙咀幫忙訓練新同事，遇到同事發生交通意外。他不僅協助處理事故，還陪同事去醫院。沒想到，事後他所屬的那間公司（已結業）竟以「保持帳戶不送餐」為由停了他的帳戶，指控他違反了送餐條款。他向公司解釋是為了處理同事的交通意外，甚至表示醫院有紀錄，但公司卻冷漠地回應，要他下次遇到這種情況，拍張照片報警後就離開。這種見死不救的態度讓他感到非常沒人性，也讓他意識到，在這個行業裡，人情變得淡薄，大家只顧著自己的工作，同事之間的情誼也難以維繫。

Mr.4 表示自己多年駕駛幸運地沒有發生過，但他處理過不少同事的意外。他指出，當時的公司在這方面做得不錯，賠償足夠讓同事買新車，甚至包括受傷期間的生活費。他強調公司有為外賣員購買保險，若自身受傷，即使沒有個人保險，也能申請「車手獎」及生活津貼，基本能覆蓋正常生活開支。但若撞到他人，則需賠償對方，而撞到名貴車輛則更為麻煩。

Mr.4 也分享了外賣行業的一些亂象。他提到，現在入行門檻極低，彷彿「阿豬阿狗都嚟做得」，很多從業人員缺乏專業精神，例如下雨天不使用保溫袋，導致食物淋濕。他懷念 Deliveroo 時代對保溫袋的嚴格規定，現在這些監管幾乎消失。另外，現在行内有許多黑工，這些情況多半是帳戶持有人將帳號借給他人使用。他認為平台有技術手段杜絕這種情況，只是是否願意徹底執行以及政府監管力度是否足夠的問題。他自己曾見過有人使用內地身份證送外賣，也知道黑工問題在行業內普遍存在，但據他所知，兩大平台已開始與政府協商處理這些問題。

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