八達通新功能！4.22推「Call車易」一App預約的士司機過數上限增至4萬

文: 陳嘉蕙

3小時前

【八達通 / Call車易 / 的士預約平台 / 司機增值上限 / 電子支付新法例】隨著全港的士必須提供電子支付的法例正式生效，本地交通支付龍頭八達通公司於本月（10日）宣佈將於4月22日推出全新一站式預約平台「Call車易」。這項服務在走遍東南亞及日本後正式「回歸」香港，平台將整合全港5個主要的士車隊、多個本地的士預約服務及無障礙車輛社企平台，合共提供約8,000輛的士，為乘客帶來更多選擇及更便捷的一站式預約體驗。

一App搞掂！預約、乘車、付款一條龍

八達通交通業務主管鄧翠珊表示，用戶無需額外下載其他應用程式，即可透過「八達通App」內的「Call車易」功能，直接完成預約、乘車及付款流程，以八達通支付車資，實現全程無縫的智慧出行。她形容，這項服務在新加坡、馬來西亞、泰國、越南、日本等地成功推出後，如今「回家」登陸香港，象徵八達通將海外經驗引入本地市場，助的士業數碼轉型。

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司機受惠：八達通轉賬上限大幅提升

八達通同時宣佈，將於6月起提升司機收入直接增值至八達通的上限。商用八達通賬戶每月可增值至個人八達通或手機八達通的金額，將由現時的港幣5,000元大幅提升至40,000元；全年上限則依司機八達通銀包級別作出相應調整，期望有助提高司機使用電子支付的意欲與便利性。

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電子支付爆增交易量半月超越去年全月

八達通指出，新法例生效前後，的士電子支付表現顯著攀升。4月1日法例實施後，交易金額較3月上升74%，交易宗數更翻倍增長，活躍司機人數亦上升68%。按現時日均交易量計算，4月首15天的總交易額已超過去年4月全月水平，顯示電子支付迅速成為的士司機主流收款方式。

資料及圖片來源：HKET、Facebook@運輸署、陳恒鑌

的士4.1起必須收電子支付！司機話壞機即違法？8大Q&A拆解拒載與手續費

【的士電子支付 / 4月1日新例 / 的士壞機 / 八達通 / 手續費 / 拒載 / 運輸署 / 社會熱話】隨著運輸署新規例於4月1日正式實施，全港的士營運生態迎來翻天覆地的變化。新例要求所有的士必須提供至少2類電子支付方式，這不僅是為了提升旅客體驗，更直接影響到每位市民的日常出行。若司機稱「機壞」或「無裝」是否合法？信用卡附加費應由誰買單？本文為你整合最新法例與業界資訊，拆解乘客必知的8大核心問題。