戀戀維城　時光漫遊一百年

　 近 15 年香港是個特區，前一些是個殖民城市，但再回溯下去，香港也像城邦，首府叫維多利亞城。

　自 1841 年成立，將現今堅尼地城至跑馬地範圍劃分成四環九約，1903 年豎立界碑，轉眼已 111 周年。

　HK Secret Tour 特別與跑步團體「跑得麼」，嘗試結合跑步與城市導賞，一邊走一邊細訴維城故事。「跑九里」導賞團只經過現存其中兩條界碑，全程距離約 6 公里，走畢約需 3 小時，取名如此全因第一團乃於年初九出發，而且途經不少梯級及斜路，真的 run till you die（諧音的事你懂的），參加者最好有運動習慣。 　　

　「跑得麼」的 Rachel 說：「顧名思義，我們不是很 Hardcore 的跑步團體，我們一向的宗旨是『跑幾多，食幾多』，努力練跑也是為了之後一起吃飯的滿足。

　今次希望帶大家走一些平日不會走的路段去認識香港，欣賞美景之餘，享受跑步樂趣。」

　1st stop: 跑馬地黃泥涌道 第一站由黃泥涌道開始。「這裏屬下環，即維城最東的邊界。一來這裏附近有更衣室及儲物設施，方便跑者；二來界碑就在馬場外的路旁，最易找。」Rachel 說。

　2nd stop: 藍塘道 轉入藍塘道開始第一段上斜路！在建築物上還可看見舊式的 T 字型路版。

　3rd stop: 箕璉坊配水庫休憩處 箕璉坊配水庫休憩處氣氛怡人：綠草、跑步徑加半山風景，還有長椅可稍事休息。但賞美景必先付出努力，跑完一條長斜路後，還需再上一段梯級才到休憩處，沿途經過早年華人豪宅「菽園新臺」。

　4th stop: 寶雲道健行步徑 接着就到寶雲道，沿路走不久就到第二塊維城界石，這裏向來是街跑熱點，聽完講解當然是 run run run！

　5th stop: 灣仔峽道 接着來到全條路綫最大挑戰，香港其一著名長命斜灣仔峽道，完成後會到訪山頂道 1 號金庸舊居、警察博物館、甘道兒童遊樂場。

　6th stop: 最後一站馬己仙峽道飽覽維港兩岸景致，在持續灰塵滿天的香港，有緣的話可看到夕陽西下。如未夠喉，還可沿山頂道走，再轉到舊山頂道，可繼續前往盧吉道及山頂凌霄閣。

　 接着又到香港另一百年歷史慶祝生日，適逢電車成立 110 周年，在官方活動以外，不少電車發燒友率先發功，其中電車專著《叮叮傳奇》作者謝耀漢（Joseph）與拍檔就跟長春社合作，協助帶領導賞團，推廣正確電車歷史。

　導賞期間除透過舊圖片和互動遊戲對照今昔，Joseph 更重點講解 120 號電車。

　「120 是現存舊式電車的代表，它是日戰結束後香港重新引入的車款，當然眼見這架已非舊物，零件由數架舊車拼合而成，但車身主要仍是柚木設計，照明用鎢絲燈而非光管，仍然有對座凳，樓梯設在上車時的左邊而非右邊，所以導賞時指定會租 120 給大家看。」 不要走漏眼的風景 　　參加導賞固然可了解更多，不過每天坐車也可發掘新鮮事，一於請 Joseph 推介數處景點，平日坐車時也可自助遊。

　1. 堅尼地城海旁

　「當年還未填海，有不少躉船就這樣搭一條木到岸，然後見到苦力們擔着重甸甸的貨物，沿着木路走上岸，還要橫跨電車路軌，避開電車送貨到對面的貨倉，真的驚險萬分！現在西環填了很多地方，昔日送貨的情景已不復見，見證海岸綫的變遷。」

　2. 舊立法大樓

　「隨年代變遷，部分電車路綫都有更改，不過舊立法會外微微往上斜的 S 形路段，則百多年都沒改動過，而且當你看到數輛電車行走時，畫面很美。」

　3. 跑馬地電車總站 / 上環西港城

　Joseph 特別鍾情雙行時電車，「原來在眾多電車站中，只有跑馬地電車總站與上環西港城，有機會看到兩架電車朝着同一方向行駛。」恰巧兩處都歷史悠久，當年山光道仍設馬房，每朝晨操時馬伕領着馬匹，沿山光道橫過黃泥涌道電車路步行至馬場，連電車也要讓路，另一邊就是自 1906 年啟用的舊上環街市。

　4. 銅鑼灣堅拿道，禮頓道交界

　「時代廣場昔日就是電車廠，現在堅拿道東橋底與禮頓道交界一段就是出廠處，這兒可見到一條斷了的路軌，停用也有廿多年但仍未拆走，可見舊日的軌迹。」