政府今年內檢討長者$2乘車優惠!議員建議優惠車費增至$5/設$1000津貼上限

文: 梁穎心
2024.03.21

政府在最新一份《財政預算案》表示檢視長者及殘疾人士二元優惠計劃的運作模式,雖然強調無意取消計劃,但調整現行模式勢在必行。立法會議員陳健波日前整合了3項坊間建議,分別為設定每月使用次數、設定每程車補貼限額、及設立固定津貼金額。陳健波今日在電台節目上表示,建議政府改為每年向合資格長者發放一筆過3,000至5,000元的交通津貼,以便計算開支。

【2024/3/21 更新】

立法會議員陳紹雄建議設立每月補貼上限,例如每月使用的車費原價超過$1,000,便不再享受優惠。他亦提到坊間有意見指可以改用折扣優惠,或限制資助的乘車次數,不過又會涉及到背後成本。

另一位立法會議員管浩鳴認為,公共交通工具年年加價,加上人口老化,政府負擔會愈加沉重。他建議日後可以逐步將每程收費增至4、5元優惠,彌補多一點車資以減輕政府財政負擔。

來源:HKET陳紹雄@Facebook管浩鳴@Facebook

【2024/3/11 更新】

財政司司長陳茂波在2月底發表《財政預算案》時提到,由於「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」(「二元優惠計劃」)的開支較大及增長迅速,已要求相關部門檢視運作模式,讓有關計劃在財政上可持續並繼續提供。

二元乘車優惠不時被詬病,長者不了解優惠運作模式,出現「見車就上」和「長車短搭」情況,有些人甚至會外借樂悠卡給他人使用,從而增加了政府補貼金額。為了改善濫用情況,有市民建議設定每月使用次數上限、設定每程車補貼限額、或向每位合資格長者設置固定的每年津貼金額,超出上限部分就要由長者自行承擔。

行會成員兼立法會議員陳健波早前(3月11日)出席電台節目時表示,政府可考慮訂立每日使用次數及金額上限,或改為每年向合資格長者發放一筆過交通補貼,金額落在3,000至5,000元,以便計算最高補貼金額,維持計劃的財務可持續性。

陳健波表示,若依賴司機檢查可疑使用者,只會難為司機,亦非最科學的處理方法。他建議政府善用人工智能及大數據,杜絕濫用甚至非法使用優惠的情況。

來源:陳健波@Facebook財政預算案、商業電台、圖片來源:HKET圖片庫

 

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